悍马车的标志是什么，它的历史是什么
悍马的徽标是大写的悍马，悍马。黑木是由美国总经理公司生产的汽车品牌，主要是生产军事和偏高的车辆。该品牌以Hummer的生产而闻名，1953年，商人凯赛购买Wilis -Off -Road Car Company，并将其名称更名为凯赛-吉普.in，1970年，美国汽车公司购买了凯赛-吉普 Corporation，并更改为吉普。公司由两个独立部门组成，包括商务部和政府汽车部。1971年，政府汽车部成为美国汽车公司-AMG Automobile Company的子公司。
1980年，AMG执行了美国军方的另一项军用车辆设计任务，并设计了HMMWV Off -Road MoricalCars。在1983年，美国LTV公司从美国汽车公司购买了AMG Motor Corporation。1992年，AMG转向Renco Group.in.in.inin同年，在海湾战争中出色的表现的帮助下，出现了第一批平民悍马。
扩展信息：
Liliis Off -Road车辆是第二次世界大战中最常见的军用车辆
1991年2月28日，在世界著名的“海湾战争”之后，正式结束了，由于战场上HMMWV的英勇形象，HMMWV受到美国人民的广泛喜爱。继续涌入雄性，这也允许Amgeneral开始考虑1992年平民HMMWV.IN的可能性，平民HMMWV开始出售并正式命名为Hummer.in 1999年，GM获得了Hummer的商标权和生产权来自AM General。-悍马车
参考数据来源：百度百科全书
求加长悍马H26.0AT的全车参数
悍马 H2 6.0 AT基本参数产地 进口 车型 SUV 款式年份 2001 长/宽/高 5171/2063/2012mm 轴距 3117mm 变速器形式 自动 排气量 5.967l 功率 232（316）/5200Kw（ps）/rpm 最大扭矩 486/4000N·m/rpm 油耗 综合-》22l/100Km 最高转速 6000rpm 环保标准 欧III 车体结构 非承载式-》两厢 车门数 5 座位数 6个 驱动方式 前置四驱 随车附带物品文件 说明书，保修卡，工具 保修政策 2年/5万公里 悍马 H2 6.0 AT 车身参数车身颜色 蜡白色、黑色、黄色、灰绿色、白色、夕阳橙和火红色。 长/宽/高 5171/2063/2012mm 轴距 3117mm 车漆 金属漆 前轮距 1763mm 后轮距 1763mm 最小离地间隙 246mm 接近角 40.8° 离去角 39.6° 前排内部高度 815mm 后排内部高度 850mm 前排内部宽度 1550mm 后排内部宽度 1440mm 前排坐垫长度 530mm 后排坐垫长度 520mm 后备厢宽度/离地高度 1290/930mm 前排腿部空间 860/1060mm 后排腿部空间 980/1140mm 第三排内部高度 820mm 第三排腿部空间 790mm 内饰材料 PVC，塑料 内饰贴面材料 真皮，塑料 仪表板显示形式 数字/模拟 仪表板背光颜色 深蓝绿色 车顶形式 天窗 天窗描述 内藏外启双模式-》有遮阳板 天窗开合方式 电动 车门数 5 座位数 6个 行李架 有 玻璃类型 茶色玻璃 车体结构 非承载式-》两厢 车壳材料 钢 底盘保护 发动机底盘保护钢板 整备质量 2909Kg 承载质量 992Kg 前悬挂形式 双叉臂独立悬架 后悬挂形式 整体桥非独立悬架 减振器类型 空气 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧 座椅表面材料 真皮 前排座椅调节方向 8方向-》驾驶座 后排座放倒比例 4/6可拆分折叠% 座椅调节记忆位置组数 2 行李舱容积 386/2452l 行李舱开合方式 遥控-》掀背 悍马 H2 6.0 AT 动力&传动参数功率 232（316）/5200Kw（ps）/rpm 最大扭矩 486/4000N·m/rpm 排气量 5.967l 缸数 8个 每汽缸气门数 2个 每列汽缸凸轮轴数量 单 凸轮轴位置 底置 气缸排列形式 V型 压缩比 9.4 燃油供给方式 多点电喷 最高转速 6000rpm 增压方式 无 升功率 38.89Kw/l 缸体材料 铸铁 缸盖材料 全铝 可变气门行程 无 可变气门正时 无 发动机特有技术 无 发动机厂家型号 Vortec6000 V8 OHV 变速器形式 自动 挡杆位置 地排 挡位数 4个 主减速比 4.1 驱动方式 前置四驱 分动器类型 全时四驱 加速时间 0-100km/h-》10s 制动距离 100km/h-0-》53m 最高车速 180Km/h 最大爬坡度 60% 燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油 油箱容积 121l 油耗 综合-》22l/100Km 环保标准 欧III 悍马 H2 6.0 AT 安全&操控参数气囊气帘个数 2 驻车制动器形式 刹车踏板左侧 转向机类型 齿轮齿条式 最小转弯直径 13.5m 前照灯类型 卤素 方向盘表面材料 真皮 方向盘调节形式 电动-》4方向 悍马 H2 6.0 AT 舒适性参数杯架数 4个 后门开启方式 手动-》侧开 空调控制方式 自动 温区个数 2个 压缩机数量 1个 主机功能 CD/收音机 扬声器数量 10个 CD数量及CD盒位置 6-》中控台 扬声器布置方式 前四后六 怠速噪音 45dB（A） 等速噪音 50km/h-》61dB（A） 电池规格 12V 车内12V电源 有 悍马 H2 6.0 AT 安全装备驾驶位气囊 有 副驾驶位气囊 有 车内中控锁 有 侧气帘（气囊） 无 副气囊锁止功能 有 后排安全带 有 安全带预收紧功能 有 安全带位置可调 不可调 驱动防滑系统 无 主动车身控制系统 无 防盗系统 有 悍马 H2 6.0 AT 操控配置中央差速器锁 有 前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 有 ABS刹车防抱死系统 有 电子限速 有 制动力分配（EBD） 有 定速巡航系统 有 电子稳定程序 无 循迹控制系统 有 电子差速制动 无 三元催化 有 动力助力转向 有 助力转向调节 有 零压续行 无 胎压监测装置 有 悍马 H2 6.0 AT 内部配置仪表板灯亮度可调 可调 车身高度可调 不可调 遥控油箱盖 有 车内阅读灯 有 车外温度显示 有 泊车辅助系统 无 车内灯光关闭延时 有 多功能方向盘 有 悍马 H2 6.0 AT 座椅配置前座中央扶手 有 后坐中央扶手 有 座椅调节形式 电动 后座头枕 有 前/后排座椅加热 有 前/后排座椅腰部调节 有 座椅按摩/通风功能 无 运动座椅 无 行李舱灯 有 悍马 H2 6.0 AT 多媒体配置GPS导航系统 有 车载电视 无 车载电话 无 车载罗盘 有 无线上网功能 无 视频系统 无 悍马 H2 6.0 AT 灯光配置前照灯照射高度车内调 有 高位（第三）刹车灯 有 前雾灯 有 前灯自动清洗功能 无 车外灯光关闭延迟 有 悍马 H2 6.0 AT 玻璃/后视镜感应雨刷 有 后雨刷器 有 前电动窗 有 后电动窗 有 前电动窗防夹手功能 无 后电动窗防夹手功能 无 后视镜电动调节 有 后视镜加热功能 有 后视镜折叠功能 有 后挡风加热功能 有 后视镜防眩目功能 有 后窗遮阳帘 无 悍马 H2 6.0 AT 空调/冰箱车载冰箱 无 空调系统 有 后座空调 有 外循环空气过滤器 有 悍马 H2 6.0 AT 车轮制动前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式 前轮胎规格 315/70R17 后轮胎规格 315/70R17 轮辋材料 铝 轮辋规格 17*8.5J 备胎规格及数量 全尺寸备胎-》1 备胎放置位置 内藏式-悍马
悍马H2的越野性能
悍马是世界上最名副其实的４驱越野车之一，多年来一直傲视群雄。１９８０年，美国通用承接美国军方的军车设计任务，设计出Ｈｍｍｗｖ越野军用汽车（Ｈ１），后成为伊拉克战争时美国专用军车。２０００年，推出了Ｈｍｍｗｖ的民用车Ｈｕｍｍｅｒ，即悍马越野车，由于其运行性能优异，被业内人士誉为“越野车王”。 近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般４驱车梦寐以求的。Ｈ２展示出悍马的发展方向，即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。尤其是那些具有冒险精神的人，更应该来亲身体验悍马。好莱坞著名影星阿诺德·施瓦辛格出于对悍马的狂热喜爱，主动担任Ｈ２的形象代言人，并成为第一台下线的Ｈ２的车主。 Ｈ２就像一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自军用悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人以粗犷的感觉。整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象，较短的前后外悬赋予Ｈ２优越的爬坡能力。 Ｈ２车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，其４轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米。变速器采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。并有Tow-Haul（拖拉） 牵引控制系统（TCS） 。TCS提供新的性能，例如在必要的情况下，可以给单独的车轮 增加牵引力，这个功能通过一个分动控制开关控制。可以防止在一些特殊路面上如细沙， 沙漠情形下个别轮胎打滑的情况出现。 前悬挂采用上下悬挂臂式，，加液压减震器和扭力杆相配合后悬挂为5连杆实心轴加圈弹簧。在越野悬挂选装件里还包括 由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下 底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住 变速器一直到尾轴都装有管型底盘保护架，这样的结构与沙漠比赛用的赛车如出一辙.还可以附加两边车底保护板，除了可以防止越野时破坏车底外，更可防地雷（待考证）。 新的博世4通道防锁死刹车（ABS） 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS还能察觉和调整他的刹车性能来适应一些粗糙的路面，如砂砾及凹穴. 前后轮特大散热盘式刹车，配双活塞卡钳分泵。 坚硬一体化的前脸前盖，更给人扎实威武的感觉。部的装饰完全体现了豪华的特点，驾驶位记忆功能 前排座椅的座垫及靠背有3种加热温度可选择，第二排座椅也有可加热的座垫。 标准的双区域前座空调控制可以让驾驶者及前座乘客享受不同的温度差异，最大可达25华氏温 操控部分大方且实用新的Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统成为H2的标准配备。在必要的时候， 可将车辆的传动比率减至2.64:1，以翻越更艰苦的障碍物。当选择“High Open” 模式或将差速器解锁时，系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力，而当分动差 速器锁住时，系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。电控的分动器提供5种模式 任意选择，确保在所有地形环境条件下，车子都能表现出最佳的性能-悍马车
