其实广汽本田-冠道 370TURBO 两驱豪华版已经完全可以满足您的行驶需求了,广汽本田-冠道 370TURBO 四驱至尊版的价格有些过高了,其实搭载四驱系统的广汽本田-冠道 370TURBO 四驱尊享版会让您的驾驶更加有自信,今天咱们聊的主角就是日系SUV中销量扛鼎的车型——广汽本田-冠道,广汽集团发布回应称：广汽新能源是否分拆上市主要考虑是否有利于广汽集团及广汽新能源的总体发展,广汽本田-冠道分为两类：240TURBO车型采用1.5T+CVT动力配置,广汽本田-冠道最优选购方案中型SUV在整个SUV细分领域中是最受关注的,广汽新能源的销量还有持续攀升的机会。
日系中型SUV扛鼎之作，广汽本田-冠道最优选购方案
中型SUV在整个SUV细分领域中是最受关注的，良好的通过性，宽敞的空间感，非常适合爱好自驾游的朋友，既能满足自驾时对非铺装路面的行驶需求，也能满足日常城市通勤代步的需求。
在中型SUV中，最受关注的可能就是日系品牌了，凭借稳定的质量，便利的后期维护，优秀的性价比，着实圈粉不少。今天咱们聊的主角就是日系SUV中销量扛鼎的车型——广汽本田-冠道。
像以往一样，细聊冠道之前，咱们先来看看这车坑在何处。
首先，要说的就是，1.5T+CVT的冠道240TURBO车型，小排量涡轮加CVT的动力总成在这辆大块头上显得有些力不从心了，起步时感受过于绵软无力，发动机转速会拉的很高，这也造成了让人感觉车辆整体噪音高的印象。当然2.0T+9AT的370TURBO车型就不存在这种问题。我的观点其实一直也是中型SUV尽量还是要考虑2.0T以上排量的车型。-广汽本田
另外，冠道的油箱容积确实有点儿抠儿了，本身就是个挺费油的车型，再加上抠抠索索的油箱容积，那就只能给人一种感受，就是在里程过半后，油表指针会以肉眼可见的速度下降。这要是在高速上，随之下降的还有信心，与之上升的就是烦躁度，所以建议不要错过任何一个加油站。-广汽
最后一点就简单说一下吧，冠道也传承着日系车型车漆薄的光荣传统，也算是车衣车膜的战略合作伙伴了。
接下来咱们就整体看下全部车型吧
目前经销商处给出的优惠价格大概在1万元上下，优惠力度并不算大，核算下来基本上就是首年保险全险的价格。
从动力总成上来看，广汽本田-冠道分为两类：
240TURBO车型采用1.5T+CVT动力配置，193Ps马力，243N·m最大扭矩。
370TURBO车型采用2.0T+9AT动力配置，272Ps马力，370N·m最大扭矩。
从动力来谈，冠道240TURBO车型在这里不做太多的推荐，刚才前文说了，动力上的力不从心是最大的原因，毕竟开着舒服才是最根本的需求。
这里其实再说个小观点，至于省油这个层面，其实小排量涡轮增压的优势，在这种大体型下表现得并不明显。尤其是常年在市区拥堵路况行驶的状态下，经常性的保持低速低档位蠕行，因为扭矩的原因，所以要在低速阶段把转速拉的很高，这样一来费油就是难免的了，这与在小型以及紧凑级车型上的表现是截然不同的。-广汽本田
那么咱们仔细盘盘冠道370TURBO车型，看看到底哪款更值得入手。
首先来看，除去双色版车型，冠道370TURBO共有三款车型。两驱豪华版、四驱尊享版、四驱至尊版。
首先说到价格，对于中型SUV来说，广汽本田-冠道 370TURBO 四驱至尊版的价格有些过高了，32.98万元的售价在同级别当中显得有些竞争力不足了，并且要高出370TURBO 四驱尊享版3.7万元，而多出的配置也显得有些华而不实。-广汽
主要有自适应远光、HUD抬头显示、360全车影像、自动泊车、后排电动遮阳帘、自适应巡航、行驶辅助系统、前后排座椅加热、后排多媒体控制、副驾座椅老板键、以及主被动安全等。很明显多出的这些配置是想在行政需求上有所提高，但说实话无论从品牌调性还是实车的豪华感上，本田冠道的表现并不出色。-广汽本田
所以如果要是追求行政级品质的话，不如考虑其他豪华品牌；如果家用的话，不如考虑更有性价比的370TURBO两驱豪华版或四驱尊享版。
那咱们再来看看这两款车配置区别
两款车差价在1.3万元，其实可以简单地理解为有1万元的差价是花在了四驱系统上，剩下的3000元是对车辆配置的升级，而且这些配置升级说实话也都是可有可无的。所以真正用车考虑应该更多的放到是否对四驱系统有需求上。-广汽
如果您主要的驾驶情境为市区，很难遇到泥泞及雨雪路面的行驶环境的话，其实广汽本田-冠道 370TURBO 两驱豪华版已经完全可以满足您的行驶需求了。
如果您是自驾游爱好者，会经常遇到一些非铺装路面，或者常年行驶与山路国道、或常年会面临雨雪环境的话，其实搭载四驱系统的广汽本田-冠道 370TURBO 四驱尊享版会让您的驾驶更加有自信。
广汽新能源分拆上市官方回应：在考虑
[汽车之家?行业]? 前不久，有消息称，广汽集团有意将Aion（埃安）打造成与广汽传祺并列的自主品牌，以提升集团整体估值。同期，广汽新能源注册资本由7.83亿元增加到14.19亿元人民币，增幅高达81.28%，集团内部大量董事发生变更。于是，广汽新能源分拆上市的消息被传出，并称集团最早将于2020年11月底首次公开募股计划。-广汽本田
对此，广汽集团发布回应称：广汽新能源是否分拆上市主要考虑是否有利于广汽集团及广汽新能源的总体发展，是否有利于广汽集团股东的长期利益，目前还没有可以发布的内容。至于增资传闻，属于股东方的正常增资行为，将用于后续新技术以及新产品的持续开发。-广汽
广汽新能源成立于2017年7月，近年来随着政策的放宽和产品线的丰富，实现了销量的增长。据广汽新能源官方数据显示，2020年10月，公司销量达7106辆，同比增长57%；1-10月累计销量达45797辆。-广汽本田
编辑点评：
目前，广汽新能源旗下主要有Aion S（埃安S）、Aion V（埃安V）、Aion LX（埃安LX）和传祺GE3等几款车型。从销售上，虽然广汽新能源已经独立，但由于建立之初没有注册商标，目前几款车型都挂在广汽传祺品牌旗下。-广汽
『广汽新能源Aion S（埃安S）』
『广汽传祺GE3』
另外，在电池方面，广汽石墨烯电池公司已独立运作。基于石墨烯技术研发的3DG“超级快充电池”，充电10分钟续航可达200-300km；广汽硅负极电池技术，能量密度高达400Wh/kg，约为当前三元锂电池的两倍，量产搭载后有望实现续航超1000公里。在智能网联方面，广汽新能源也已经实现L3级自动驾驶。随着新能源市场的发展，广汽新能源的销量还有持续攀升的机会。对于广汽新能源的分拆上市，汽车之家也会持续关注。（文/汽车之家?翁萌）-广汽本田
传祺GS8品质怎么样
传祺出品，质量肯定是不错的。GS8是大七座高端SUV，已经上市备受欢迎。这也是应该的，毕竟广汽传祺QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系保障，在C-NCAP碰撞安全性能测试上，GS8的成绩也是相当不错的。-广汽
