这个女车主和在上海车展上的女车主就是同一个人,并于2021上海车展正式公布其内饰设计,哪吒S不同于蔚来、小鹏以及合创的“小打小闹”,合创Z03在功能体验和视觉观感层面都为我们带来了不小的惊喜,蔚来ET7的内饰设计采用了与外观造型相同的设计思路：延续家族式设计语言的同时,上海车展爬上车顶女子被刑拘,而于2021上海车展正式亮相并开启盲订的合创Z03则再次印证了这种模式——合创Z03定位酷玩纯电SUV,特斯拉的人员也表示不能把数据给女子看。
上海车展爬上车顶女子被刑拘，她将面临怎样的处罚
她受到的惩罚是拘留5日，不过事出必有因，这件事情现在已经闹得是沸沸扬扬了，让我们一起回顾一下到底发生了什么吧。这位特斯拉的女车主，在上海的车展上面，站在了特斯拉的车上面，高喊着刹车失灵，身上也穿了一件白色T恤，在白色T恤上面有着特斯拉的标志，然后写着刹车失灵。当时的场面是非常混乱的，有特斯拉的工作人员拿着雨伞挡着这名女子。后来女子站在车顶上，大概有五分钟左右的时间，后来被特斯拉里面的保安给抬了下去，然后就拉到了后面的VIP室里面。
女车主为何要这么做呢
经过了了解之后才得知，她和家人开着这辆特斯拉，然后在路面上行驶。之后刹车失灵，然后就追尾两辆车，最后是撞到隔离带上的水泥堆上才停了下来。她父母也因为这场车祸到医院进行治疗了，后来他就找到特斯拉要求维权。可是对于特斯拉给的回应却是告知车辆没有任何问题。当女子要求他们出具详细数据的时候，特斯拉的人员也表示不能把数据给女子看。就这样一直问题也没有得到解决，然后女子就开始了维权之路。-上海车展
请模特展示被撞特斯拉
要不要维权一直没有得到解决。后来他没有办法找了几个漂亮的美女模特站在了被撞的特斯拉前面，然后还拉着横幅写着特斯拉刹车失灵。这个女车主和在上海车展上的女车主就是同一个人，看来这件事情真的把女车主给气坏了。偌大的一个公司直到现在也没有给人解决问题，所以不得不到车展上去，想要通过这样的方式维权。虽然女车主的做法并不是可取的，但是如果不是被逼无奈的话，谁又会做出这样的事情了？-上海车
女车主的行为被拘留五日
这位女车主因为扰乱了公共秩序，所以被行政拘留了五日的处罚。而在这里也提醒大家，如果要维权的话，可以通过正规的途径，然后要留好证据，这样找到相关的工作单位去解决这样的事情。如果一直投诉无门的话，可以寻求媒体的帮助，在合理合法的情况下维护自己的权益。而我更想说的是，特斯拉在这段时间，各种各样的事故频频登上新闻。难道特斯拉不应该给中国的消费者一个合理的解释吗？而我更想说的是，国产的电动车他不香吗？为什么非得要去买特斯拉呢？-上海车展
上海车展比亚迪车模都有谁啊，叫什么名字
比亚迪上海车展的车模:赵丹丹、高珊、姚远、沈玉洁、陈婉萍，还有一个男模:曲鑫(《《红苹果乐园》演邱子衡》;这些车模都有自己的新浪微博的，喜欢他们的朋友可以搜索下，关注他们，我想到时候他们会有车展现场的微博直播哦。-上海车
戏份加码上海车展新势力重磅车型盘点！
眼下，2021上海车展已然闭幕，回望本次车展，有哪些瞬间在你脑海中久久不能散去呢？特斯拉事件？毕竟正如大多数人调侃的“2021上海车展只有两个热点，一个是特斯拉，一个是其他”，整个事件至今还在持续发酵……（吃瓜）但调侃归调侃，其实2021上海车展值得我们关注的车型还有很多，以新能源车为例，造车新势力们就为我们带来了多款重磅车型，话不多说，接下来我们就来盘点、梳理一番。-上海车展
蔚来ET7
先靠热度更高的SUV车型打响品牌知名度，再推出轿车产品，扩充产品线的同时，塑造品牌形象。琢磨一番蔚来品牌的产品布局动作，你会发现蔚来选择了大多数自主品牌类似的发展路线，于今年开年期间发布旗下首款量产轿车蔚来ET7，并于2021上海车展正式公布其内饰设计。先来简单回顾一下其造型设计：区别于ES6、ES8等“前辈”，蔚来ET7采用了更为简洁的设计语言，在设计元素的运用上倾向于随主流，所以太多过多介绍的必要，但有一个设计是不得不谈的——为了减少盲区、提升向前视觉冗余度，ET7采用了“瞭望塔”式的激光雷达/摄像头，所以其车顶会有三个十分吸引眼球的“小犄角”，也算是它的“明信片”。-上海车
蔚来ET7的内饰设计采用了与外观造型相同的设计思路：延续家族式设计语言的同时，对其进行简化。具体而言，蔚来ET7的屏幕、换挡拨片等部件均延续了家族式设计，但其中控线条、空调出风口均进行了简化，这种简化之下带来的好处就是视觉上，整车的科技感、未来感更强了。视觉的提升是一方面，而为了提升触感，ET7在用料和配置的堆砌上花了不少心思，配备超纤维顶棚、Nappa内饰套装等材质。另外，蔚来ET7的亮点还有基于第三代高通骁龙数字座舱平台打造的智能座舱；标配将传感器和计算硬件“堆满”的NAD蔚来自动驾驶平台；2022年底可以提供150kWh的固态电池，综合续航里程超过1000km。-上海车展
小鹏P5
相较于蔚来汽车，小鹏汽车在新能源轿车领域的经验要丰富不少，小鹏P7自推出以来，就获得了不少消费者的青睐，良好的市场表现和口碑效应甚至开始反哺于小鹏品牌。底气更足的小鹏汽车选择“趁热打铁”推出品牌第三款车型，定位紧凑型车的小鹏P5，意欲以更低的入门门槛“拉拢”那些认可小鹏品牌，但又对P7高攀不起的消费者。单看车名你可能会以为P5不过是P7的缩小版，但事实是设计师并没有偷懒，小鹏P5运用了诸多全新的设计元素，虽然主体视觉延续了P7的风格，但包括车灯等细节均作出了全新设计，但个人以为这种改变之下，小鹏P5在视觉上略显常规了些，没了小鹏P7那种惊艳感，不知道你怎么看。-上海车
内饰方面，P5同样选择推倒重来，采用与P7、G3不同的星轨环抱式设计，采用直来直往的线条设定，以此来塑造极致的简约感。但还是那句老话，简约但不简单，P5从用料到配置都把产品力拉满，例如采用Nappa真皮、全系搭载热泵空调、配备升降式扬声器。当然，最重磅的莫过于，P5将搭载基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱和XPILOT 3.5 自动驾驶辅助系统，前者可为用户提供更流畅快捷、可拓展性的智能车机体验，而后者可为用户带来更多场景、多路况的自动驾驶辅助体验。有意思的是P5还将采用太阳能车顶，可在行驶和停放期间为车辆进行补能，但车辆动力系统和电池容量信息，官方还尚未公布。-上海车展
合创Z03
在大多数人的认知里，传统车企与造车新势力间的关系是竞争对立的，但合创改变了这种刻板认知，甚至于对传统制造与互联网思维的磨合探索起到了不可磨灭的作用。“合创”是合创品牌诞生的方式，亦是其推出产品的方式，合创007就是典型的案例，而于2021上海车展正式亮相并开启盲订的合创Z03则再次印证了这种模式——合创Z03定位酷玩纯电SUV，是合创品牌和电竞俱乐部EDG联合开发的产物，某种意义上，它算是合创品牌为Z世代量身定制的，故而才会为了精准把握该群体的用车需求与电竞俱乐部开展战略合作，开始探索汽车与电竞间的跨界合作，这种不断探索的勇气，正是合创之于汽车行业的可贵之处。-上海车
作为一款年轻人买得值用得爽的酷玩纯电SUV，合创Z03在功能体验和视觉观感层面都为我们带来了不小的惊喜。合创Z03具有两大首创功能，包括智语自动驾驶系统（Voice Intelligence Pilot），简单一句就能声控车辆；180°+140°超广角前后座布局，带来2米+舒适伸展空间，秒变懒人沙发。此外，Z03还为年轻用户带来三大爽点，包括以“机战美学”为设计理念，搭配电竞动漫主题车机，从里到外“热血”到底；2750+mm超长轴距的同时，配上了智能全景天幕，为用户打造沉浸式私密多功能0压空间；600KM+超长续航，以及220V V2X多功能电能矩阵，让用户轻松实现自驾趣游，进一步延伸生活半径。合创Z03的配置功能与Z世代消费者的生活习性是相匹配的，视觉观感与他们的审美趣味也是相匹配的，对于他们而言，合创Z03无疑是极具诱惑力的。-上海车展
哪吒S
不同于蔚来、小鹏以及合创的“小打小闹”，哪吒在2021上海车展上可以说是大阵仗：首发三款基于哪吒V打造的个性化车型、上市哪吒U Pro以及首发全新旗舰车型哪吒S，而显而易见的是哪吒S才是哪吒品牌于本届上海车展的“王牌”。但即便哪吒S的Title如此之高，我还是忍不住想吐槽几句，如果将其与蔚来ET7同框对比一番，大概会有不少人会以为两者互为姐妹车型吧……分体式大灯、车顶小犄角以及溜背式车身，两者在设计元素的运用上有相当程度的覆盖。-上海车
值得一提的是哪吒S将采用电子外后视镜，但目前法规尚不允许，其后续大概率是会被常规外后视镜所替代的。而遗憾的是此次上海车展，哪吒S只公布了其外观造型，至于内饰设计和动力信息，目前官方尚未透露具体信息，但据官方透露，其将采用纯电动和增程式驱动，增程续航里程为1100km，纯电动续航《a class=“hidden“ href=“内容仅代表作者观点，与易车无关】-上海车展
