比亚迪就推出了2021款宋MAX来竞争市场,宋MAX采用了Dragon Face2.0 设计语言,比亚迪宋MAX升级版上市,实拍2021款比亚迪宋MAX,侧面造型与现有的宋MAX车型保持一致,也使得宋MAX的侧面看起来更显柔美,新车采用了对称式的设计,作为比亚迪最新的设计语言。
实拍2021款比亚迪宋MAX，9.48万起，1.5T配倒车影像+电动天窗
作为比亚迪旗下的一款紧凑型MPV， 宋MAX自从上市之后，无论是口碑还是销量都是非常不错的，为了提高竞争力，今年8月，比亚迪就推出了2021款宋MAX来竞争市场，目前来看表现依旧不俗。新车售价为9.48万起，性价比还是很高的。
前脸部分，新车采用了家族化的设计，搭载一款大尺寸进气格栅，中间采用了银色镀铬饰条进行勾勒，显得十分大气，两侧头灯造型宽大饱满，内部带有多个灯组，点亮后视觉冲击力还是非常强的。前杠造型宽大饱满，线条勾勒的十分凌厉。
侧面造型较为低趴，车窗上下沿带有银色饰条进行勾勒，细节处理还是非常大气的腰线从头灯处延伸至尾灯，拉伸了新车的视觉长度，多幅式轮毂还是非常动感大气的。尾部造型十分宽大，尾灯点亮后辨识度还是很高的。
内饰方面，新车采用了对称式的设计，中控台搭载一款大尺寸液晶屏，空调出风口周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，显得十分上档次。三幅式方向盘造型还是非常饱满的，档把设计的非常精致。物理按键排列整齐，在金属拉丝的勾勒下显得十分精致。此外，新车提供了6座和7座车型，满足了不同消费者的需求。-比亚迪宋
动力方面，新车提供了1.5T发动机，匹配6MT、6DCT变速箱。
比亚迪s8为什么停产
主要原因可能是：
1、比亚迪目前用的最高的不过2.4排量的三菱东安发动机；
2、比亚迪自己本身才做出1.5T的发动机；
3、假如比亚迪S8上了一个5.2排量的发动机，高速跑起来不用质疑以比亚迪S8的做工绝对会散架；
4、发动机不过关的跑车充其量不过是一个好造型；
5、国产汽车厂商的用料，模具紧密，做工等等，现阶段不可能会造出一流跑车；6、比亚迪注重的是小排量的汽车家庭市场，以及新能源汽车市场，等中下价格市场。跑车等高端市场不符合其公司的战略目标。
9万多！超大屏+手机解锁，比亚迪宋MAX升级版上市！
宋MAX采用了Dragon Face2.0 设计语言，作为比亚迪最新的设计语言，Dragon Face2.0相比1.0有了很大的提升，在设计总监艾格的眼中，龙是中国的象征，而比亚迪的设计始终以龙为设计原点，以中央logo向两侧延伸构成龙须，配合外围格栅形成张大嘴的龙脸，增添了整体的层次感。-比亚迪
侧面造型与现有的宋MAX车型保持一致，通过多条棱线及腰线打造富有层次感的侧面，这点在宋MAX上得到了直观的体验。通过将侧面按照35：65的黄金比例进行分割，也使得宋MAX的侧面看起来更显柔美，在当下同质化严重的侧面设计中，显现出了自己的不同。-比亚迪宋
车尾的设计给人眼球一亮的感觉，时下流行的贯穿式造型以及龙爪式的尾灯提升了整车的辨识度，而通过棱线对于立体感的打造，对于拉伸尾部的横向视觉宽度起到了很大的作用。值得一说的是，龙爪尾灯是首次在比亚迪车型上运用，这也表达了比亚迪对于宋MAX这款车的重视。-比亚迪
内饰则是比亚迪的家族式风格，总体突出了“简约而不简单”的理念。环抱式造型增加了视觉上的横向宽广度，而通过线条的勾勒和型面的塑造、以及不同材质的搭配，提升了整体的品质感，中控台向驾驶员一侧偏斜7°，更加方便驾驶员的操作，凸显出以驾驶者为本的角度。-比亚迪宋
在配置上面，宋MAX手动精英型在智能化方面有所升级。采用了NFC钥匙，只需将已授权手机靠近后视镜上的感应区即可快速解锁，即便手机没电的情况下也能使用。同时通过比亚迪云服务APP功能，还可实现手机远程查看车况、解锁车门、开启空调等功能。即使没有车钥匙，照样可以轻松出行。-比亚迪
与此同时，宋MAX手动精英型搭载了DiLink 2.0智能网联系统，可兼容400万+APP，沿袭自安卓系统的开放性和APP兼容度给予了其高度的可玩性，不仅能够在车里听歌看视频，还可以实现对刷抖音及玩吃鸡等的主流应用的匹配，10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互、智能云服务、OTA智能远程升级等都让宋MAX手动精英型的体验感大幅提升，其不再仅仅是一台简单的交通工具，而是进化成为我们出行中必不可少的得力助手。-比亚迪宋
健康层面在当前的疫情时期格外重要，之前比亚迪的空气滤网已经通过”CN95级”相关认证，其也在这款手动精英型上进行了配备，该滤网不仅能过滤花粉、粉尘、雾霾、二手烟和机动车尾气，更能对细菌及病毒常依附的飞沫、颗粒物形成阻隔，用更安全的清新空气，保护全家人的身体健康。-比亚迪
对于价格有着合理的定位，这对于强化宋车系品牌的用户感知度、提升热度都有着必要的帮助，因此我们有理由相信，宋MAX将带给用户更丰富的产品体验和消费选择。
