亲2021款天籁与2020款天籁的最大区别是：1、高度不同：2021款天籁高为1450mm,亲2021款天籁与2020款天籁的最大区别是：1、高度不同：2021款天籁高为1450mm,#最满意 最满意的地方就是这款车的发动机比较成熟,并耐心等待由于2021款天籁车型是中期改款因此整体上不会有太大改动,2021款天籁与2020款天籁生产厂商都为东风日产,2021款天籁与2020款天籁生产厂商都为东风日产,#动力 在试驾自然吸气发动机的天籁车型后,2020款天籁发动机特有技术为CVTC连续可变气门正时。
2021款天籁和2022款天籁有什么差异
摘要所以，亲2021款天籁与2020款天籁的最大区别是：
1、高度不同：2021款天籁高为1450mm；2020款天籁高为1447mm。
2、发动机特有技术不同：2021款天籁发动机特有技术为双CVTC连续可变气门正时智能控制系统；2020款天籁发动机特有技术为CVTC连续可变气门正时。2021款天籁与2020款天籁生产厂商都为东风日产，级别为中型车，发动机为2.0LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为156ps，最大扭矩为197nm。-东风日产天籁2020款
咨询记录 · 回答于2021-10-22
2021款天籁和2022款天籁有什么差异
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由于2021款天籁车型是中期改款因此整体上不会有太大改动，只是一些细节的地方会进行调整并且一些缺陷问题会进行修正。
外观方面，现在2020款天籁已经用上了日产最新的V-Motion2.0设计，因此整体外观是不会进行大改的，可能保险杠和中网样式会进行一些小调整，用以符合中期改款的名号。
所以，亲2021款天籁与2020款天籁的最大区别是：
1、高度不同：2021款天籁高为1450mm；2020款天籁高为1447mm。
2、发动机特有技术不同：2021款天籁发动机特有技术为双CVTC连续可变气门正时智能控制系统；2020款天籁发动机特有技术为CVTC连续可变气门正时。2021款天籁与2020款天籁生产厂商都为东风日产，级别为中型车，发动机为2.0LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为156ps，最大扭矩为197nm。-东风日产天籁2020款
【车主点评:2020款天籁2.0舒适一个月用车体验】
#选车理由 尼桑天籁主要是因为价格符合我的预算，还有就是日产车油耗比较低，后期故障率少。#最满意 最满意的地方就是这款车的发动机比较成熟，可变压缩比，能节省很多燃油。以及提升不少动力。其次就是它的外观很吸引人。#最不满意 新车不足之处就是车内的隔音效果不好，有条件的情况下可以把车买回去之后自己重新做一遍隔音能好很多。#空间 怎么也说是一个B级车，所以不用担心乘坐空间。我坐在后排一点儿都不显得拥挤，而且头部空间还有一拳左右的距离，腿部空间还有一拳半。#外观 从侧面来看外观设计的比较修长。前中网有一些像日产的蓝鸟，再加上两个野马大灯。白颜色看起来显得比较高档一些。#内饰 内饰最突出的地方，就是这款车的仪表盘五颜六色的，几乎在其他车型上还没有看到过。#动力 发动机的动力是2.0自然吸气发动机无论在什么情况下，只要舍得加油门儿动力就会随叫随到。匹配cvt变速箱更换挡响应比较积极。#油耗 尼桑天籁还是比较省油的，毕竟日系车稍微要比别的合资车型轻一些，而且发动机的排量也不是特别大，百公里油耗大约在八升油足够的。-东风日产天籁2020款
【车主点评:2020款天籁提车记】
#选车理由 我因为自己有车用，看车时间已经非常的长了，在这个期间大概有两年多，所有的 b 级轿车我全部都看了一遍了，丰田的凯美瑞价格有点高，然后它的销量并也并不好，本田的雅阁这一代雅阁做的太年轻化了，我这个年纪开又觉得有点前卫了，阿特兹倒是比较好看，但是后排空间有点小，大众的的他的塑料感又强了一些，天籁的话，关注了好长时间了，从它的外形一直到他整个车的配置，所有的数据以及它的用材对比下来，这个车是比较良心的，所以最后选择了这个车。#最满意 最满意的肯定是汽车的真皮座椅，特别是后面座椅，像移动沙发一样，特别地舒适，前面主驾驶位也非常地舒服，长时间驾驶也不会感到疲惫，这个对司机来说非常重要，再就是副驾驶让我也很满意，坐在副驾驶上累的时候可以把座椅放下休息一下。再说一下日产车的油耗，相比其他品牌的车系，日产车的油耗全是非常低了。还有新款的车型非常漂亮时尚，本人非常喜欢。再就是新款车型科技感很强，非常地智能。#最不满意 车身太长，我停车技术不是很好，最怕撞到了别人车了，但是都说 B 级车大气，算了这个大气我要多提高自己的技术。#空间 作为一款中型车，天籁的后排空间很宽敞，我身高176在后面腿部空间也有两拳多，非常宽松。后备箱的尺寸很大，尤其是净深，小孩子的手推车可以轻易放下，一家人出行都不用担心不够用。#外观 相比于老款的天籁，我的新天籁外形可以说是脱胎换骨。轿跑车一般的造型动感十足， C柱部分还有悬浮式车顶的设计，怎么看都喜欢。上午去洗车的时候，洗车师傅应该是没见过新天籁，还很好奇这是什么车型，我告诉他是天籁之后，感觉他特别惊讶，可能是不相信今天的天籁也能变得这么运动，这也让我虚荣心满满。#内饰 内饰部分的用料比较上档次，真皮材质应用的比较多，但是设计感的确一般，天籁的设计师在内饰方面没有着重的下功夫。#动力 在试驾自然吸气发动机的天籁车型后，回到这款涡轮增压的版本上，会感觉涡轮增压明显要强不少。根据参数上面来看，天籁2.0t版本的百米加速只需要6秒多，让我有些惊讶，不过在实际驾驶的过程中，它的提速效果的确是非常快的。#操控 开车的时候会感觉有一点轻飘飘的，但是不算特别轻，不过我还是喜欢转动方向盘之后，回馈有力的那种感觉。这个要根据个人的驾驶习惯来看了，有些人就喜欢这种轻盈的感觉，尤其是对于一些新手而言，这种感觉更是舒适。避震在经过凸起路面的时候，车子不会摇晃，平衡性也不错。#舒适性 要知道，这款车就是主打舒适这一性能呀，肯定比那些七七八八的版本舒服。座椅柔软度适中，包裹性好，我自己也坐过后排座椅，也确实蛮舒服的，家人也都这么说。空调制冷制热都不错。#油耗 高速上的油耗还可以接受，6个到7个，但是在拥堵的市区开油耗就觉得高了点，有时候8个是正常的，也跟每个人的驾驶习惯有关系吧-东风日产天籁2020款
