法拉利488488采用了3.9升V8双涡轮发动机,标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上有重大飞跃,当488带着这台3.9升V8双涡轮发动机问世,法拉利458具备12.51高压缩比的赛车引擎特征,完全是为了赛道而生法拉利跑车有哪些车型法拉利在中国市场上销售的有599、612和F430三款车型,F430配备了一台全新的490马力V8发动机,你最喜欢哪款法拉利是全球闻名的赛车和超级跑车的生产厂家,具备了490马力/8500转/分钟的最大输出功率。
一辆法拉利多少钱
575M法拉利575M跑车版跑车版320.00万-320.00万发动机：V12排量：5.7马力：515变速箱：6AT法拉利575M跑车版裸车价格：3200000元购置税：320000元全险价格：86156元（10万第三责任）交强险：1050元相关杂费：500元购买总价：3607706元法拉利612ScagliettiScaglietti438.00万-438.00万发动机：V12排量：5.7马力：540变速箱：6AT裸车价格：4380000元购置税：438000元全险价格：117142元（10万第三责任）交强险：1050元相关杂费：500元购买总价：4936692元法拉利F430F1F1313.00万-313.00万发动机：V8排量：4.3马力：490变速箱：6AT裸车价格：3130000元购置税：313000元全险价格：84317元（10万第三责任）交强险：1050元相关杂费：500元购买总价：3528867元
法拉利所有的车型当中，你最喜欢哪款
法拉利是全球闻名的赛车和超级跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐·法拉利在1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。在这个世界上有两种跑车，一种叫法拉利跑车，一种叫其他跑车。法拉利这个跑车品牌，相信很多不懂车的人，都知道。如果说法拉利哪一款车型最好看，这个就因人而异了。因为每个人的审美观不一样。
法拉利458
458是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利在其原有中后置发动机跑车的基础上有重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，458的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458出自意大利著名的宾尼法利纳设计公司，它的造形完全颠覆了过去法拉利跑车给人的印象，充满了未来感。动力性能方面，法拉利引擎团队全新开发的排气量4499cc的90°夹角V8引擎，是法拉利首颗缸内直喷中后置V8引擎，法拉利458具备12.51高压缩比的赛车引擎特征，可输出570马力。458不仅创下法拉利史上最优异动力水平，也在自然进气引擎效率上超越对手。-法拉利跑车多少钱
法拉利488
488采用了3.9升V8双涡轮发动机，最大马力670，百公里加速3秒，满足了高速运动的需要。 当488带着这台3.9升V8双涡轮发动机问世，宣告的其实是涡轮增压车型的全面回归，不过有不少法拉利车迷，都吐槽法拉利不应该放弃自吸。要知道30年前那台被无数人奉若神明的F40搭载的可也是一台V8双涡轮发动机。可是说是回归经典。-法拉利
法拉利488 Pista
488Pista与488的发动机相比，发动机功能部件的一半是新的，发动机重量减轻了40磅，最大马力720匹，百公里加速2.8秒。法拉利声称它的旋转惯量减少了17％，部分原因是由于飞轮和曲轴更轻，钛Pankl连杆和中空进气阀。由于进入后甲板的进气口，发动机会吸入较冷的空气，使其不在前端散热器的热空气中。 新型碳纤维进气室将跑道缩短60％，凸轮轴提供1毫米的额外气门升程和更自由流动，超轻型铬镍铁合金管状排气头取代了488的重型铸造歧管。完全是为了赛道而生-法拉利跑车多少钱
法拉利跑车有哪些车型
法拉利在中国市场上销售的有599、612和F430三款车型。法拉利 599 GTB Fiorano搭载了来自于Enzo超级跑车的5,999毫升V12发动机，最大功率456千瓦，它的进气和排气凸轮全部带有连续可变的气门正时，单位功率高达每升103马力。它的0至100 km/h加速时间仅为3.7秒，最高车速330 km/h。法拉利612Scaglietti是法拉利第一款以全铝材料制造的12缸车型，虽然360车身也是以铝合金制造，但612比360更进一步，因为它连车架也采用了铝合金。通过精密的生产科技和组装，让车身明显地减轻，使车身重量的分配(前面部分46%，后面部分54%)更为合理，将后置发动机车型的典型驾驶性能与前置发动机车型的舒适性结合了起来。排量为5748cc的65°V12引擎提供动力，最大功率为397Kw /7250rpm，最大扭矩为588 Nm/5250 rpm，比安装在456M上的5474cc引擎功率高了整整98马力，最高车速为320km/h，0-100公里加速只需要4.2秒。 法拉利 F430标志着新一代法拉利8缸车型的到来。这辆新车将从360 Modena开始使用的铝技术，带到了一个全新的层次，并且从法拉利F1赛车上吸取了大量的非常重要的创新。F430配备了一台全新的490马力V8发动机。这款发动机属于代号为F136的发动机家族，与玛莎拉蒂的400马力发动机同出一门。这款4.3升V8发动机采用了气缸夹角为90度的结构，4根顶置凸轮轴控制32个气门，压缩比高达到11.3：1。具备了490马力/8500转/分钟的最大输出功率，465牛米/5250转/分钟的最大扭矩，其升功率为114马力，完全超过了“大腕”恩佐的660马力6.0升V12发动机的升功率。强大的动力核心，再配上换档时间仅为150ms的F1变速箱，F430由起步加速至100公里/小时时间仅需4秒，极速更是达到了315公里/小时。-法拉利
