最大扭矩这个指标是这个价位发动机中最大的了,安全性方面世嘉也不比福克斯差,我不是拿1.6的世嘉来比1.8的福克斯,对比同价位车的2.0发动机来说还是很厉害的,而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的,其中1.5T车型发动机最大功率124kW,即便2.0的世嘉仍然比福克斯省油,每次刹车都要很大力度的去踩。
雪铁龙世嘉怎么样
雪铁龙的汽车，用的是世界最牛逼的汽车底盘雪铁龙是第一个能让地盘升降的车. 在底盘技术上是很成熟的。推荐世嘉，新车型“博士8.1”的“ABS”“EBD”技术新，0.31的风阻，这样会给你的爱带来很强的驾驶操控性！中央固定的方向盘，全数字的仪表台，标配定速巡航限速器，给人带了一种高科技的感觉，安全性！实用性！都不错。你也知道车这个东西是会减配的，以前的POLO真事没的说，但是现在就~~~~建议选择世嘉，因为它08年后半年才上市，就算减配也减不到哪去。我朋友有台2.0的VTS世嘉我常开，一给油有很强的推背感，给人一种向前窜的感觉，我想1.6的也不会弱到哪去。去4S店试驾过1.6的世嘉，感觉也不错。最重要的是买车是第一步以后的用车是长远花钱的事情，世嘉15000公里的保养里程要比POLO7500公里的保养历程省钱！1.作为合资品牌制造生产质量是可以的。至于你说的毛病，无法接受的毛病，应该是说的设计缺陷，这个没什么问题，毕竟C4不仅仅是在中国生产。有人说这个车的保有量少，其实这是一种错误理解，要知道车里面最主要的部件就是发动机和变速箱，最需要考虑保养和维护的也是发动机和变速箱，而世嘉的车的发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的，所以说很成熟，没有什么大问题，也不用担心不好维修。2、既然作为标致雪铁龙集团旗下的车，发动机和变速箱方面与爱丽舍、凯旋以及标志的307等都是一样的，自然维护成本不高，也便于维修。另外标志雪铁龙的保养周期还是比较长的。手册说明是（理论）1万五千公里保养一次，但是实际应用中，考虑到国内油品再加上经常市内道路短途因素的影响，缩短到8000－10000公里保养一次。当然保养周期长也不见得省钱，但是起码省事。3、有朋友推荐福克斯，但是我还是推荐世嘉。我认为，外形上世嘉流线型比福克斯好，福克斯外观太硬。额外说一句，世嘉的流线型的风阻在这个价位的车中是最低的。世嘉的前风挡是大玻璃，视野比福克斯好。世嘉内部做工比福克斯细致且前卫，行车电脑和中央数字方向盘都是很有特色的。4、油耗方面世嘉比福克斯省油。我不是拿1.6的世嘉来比1.8的福克斯。即便2.0的世嘉仍然比福克斯省油。这个问题我有充分的发言权。我的车是雪铁龙的2.0的，我朋友中就有开的1.8的福克斯。另外世嘉的自重也比福克斯略轻，所以肯定世嘉比福克斯省油。车的自重大也不代表结实和安全。安全性方面世嘉也不比福克斯差，在国外的碰撞试验都是五星。5、世嘉是一款强调运动的车，如果主要是上下班代步，不考虑动力性和加速性，那么1.6和2.0的世嘉都行。如果考虑到世嘉本身就是和福克斯一样是一款强调操纵的运动感的车。如果预算不是问题，而且2.0的世嘉比1.8的福克斯省油，可以考虑买2。0的世嘉吧。尽管雪铁龙的1.6发动机成熟、够用，但是对比其他厂家的1.6发动机并不占优势。但是雪铁龙的2.0发动机，对比同价位车的2.0发动机来说还是很厉害的。别的不说，最大扭矩这个指标是这个价位发动机中最大的了，且油耗并不高。排量是影响油耗大小的重要因素，但不是惟一因素。
哈弗F7X轿跑SUV怎么样
优点一：造型运动哈弗F7x在前脸上与哈弗F7没有太大的区别，矩阵式LED大灯、繁星式设计的中网等等。作为轿跑车型，大溜背是必不可少的，也大大凸显了整体的运动风格。优点二：价格比较亲民哈弗F7x的售价为11.99-15.49万元，哈弗F7x在车型定价方面比较亲民、合理，哈弗F7x推出新年购车礼，为年轻消费者带来三重好礼，最高优惠达2.3万元。在8000元现金促销的基础上，还可享受最高6000元的置换优惠和7000元的金融贴息。在优惠政策方面，无论首次购车的消费者，还是选择置换购车的消费者，显然购买哈弗F7x更划算。缺点一：油耗高，换挡延迟哈弗F7x有两款发动机可供选择，分别为1.5T和2.0T两种，匹配7速双离合变速箱。其中1.5T车型发动机最大功率124kW，峰值扭矩285Nm；2.0T车型分为两驱和四驱，最大功率为165kW，峰值扭矩385Nm。在实际试驾体验下来，1.5T车型在起步时很肉，并且在二挡进三档的时候，变速箱迟滞严重，总是要反应一会速度才能上来。此外，哈弗油耗高也是出了名的，在一天的试驾体验下来，平均油耗很难保持在10个油以下，基本上都在12-13个油左右，这也大大增加了后期的使用成本。缺点二：刹车制动力不足试驾哈弗F7x也发现了一个较为严重的缺点，就是刹车踏板行程短，也就是说踩下刹车的深度与应有的制动力不符，并且脚感很硬，每次刹车都要很大力度的去踩，制动力的不足也让驾驶者对刹车距离不好把握，刹车没有信心，也影响着驾驶安全。缺点三： 左右侧盲区较大哈弗F7x的车身过高，导致前方左右的盲区较大，而且在A柱的内侧还有较大的黑色不透明的挡板，从而在进行转弯，变道等操作时，左右两侧视线盲区太大，很是不方便，也存在较大的安全隐患。缺点四：后排座椅短哈弗F7x为了体现后排的空间，将后排桌椅的长度设计的很短，导致后排乘坐者腿部支撑不足，在长途行驶时，会非常累。并且后排的座椅靠背设计的也非常直，因而后排乘坐的舒适度实在是不好。缺点五：车机难用哈弗F7X的车机系统的体验也很不好，在使用语音唤醒功能时，用标准的普通话来说，等来的却是车机漫长的思考人生。不但反应慢，语音识别精度还很差。此外，中控屏的材质也极易沾染指纹，而且十分反光，光线稍强一点，屏幕上的内容就几乎看不见了。
小鹏汽车怎么样长沙人
你好 小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，超过国内平均水平1倍以上。小鹏汽车还是不错的！-雪铁龙世嘉
