是越野性能最强的丰田车,后来衍生出霸道、陆巡丰田早期的“山寨车“,不过丰田还有一台越野车,丰田早期的“山寨车“,这个自行车是不是悍马的 不是,悍马H1在越野圈也是非常经典的车型,进藏的路上最常见的就是丰田的越野车,玩车子的人都不用悍马。
这个自行车是不是悍马的
不是，车标看品牌。这是千里达，你可以百度一下横梁上的车标，难听点是杂牌，可能某些地方用的是悍马的东西，例如一颗螺丝钉。 顺便说一句，玩车子的人都不用悍马，不是没那个钱，是悍马的钢性不够，有点预算就看崔克吧。
丰田早期的“山寨车“，仿制了美国悍马，后来衍生出霸道、陆巡
丰田早期的“山寨车“，仿制了美国悍马，后来衍生出霸道、陆巡
在越野SUV领域中，丰田的影响力不容小觑，丰田普拉多、兰德酷路泽等车，一直都是越野迷眼中的经典，性能强还耐用，进藏的路上最常见的就是丰田的越野车。不过丰田还有一台越野车，知道的人比较少，但它比陆地巡洋舰还要大气，被称作超级巡洋舰，它就是丰田MEGA Cruiser。在这款车面前，什么霸道、陆巡，都是弟弟。-山寨悍马
霸道、陆巡的鼻祖，被誉为“日本悍马“，原来真的是山寨了悍马
MEGA Cruiser的诞生比较晚，1995年开始研发，看到这台车你会感觉外观有些熟悉，因为在设计它的时候，设计师模仿了悍马H1的外型。所以不要觉得它像悍马，它的确是一款山寨了外观的车型。其实山寨这种事情，在汽车圈非常常见，并不是中国品牌的专属，大家从这里应该可以看到出来，丰田这种大厂在最初的时候也经常干这种事。-山寨悍马
悍马H1在越野圈也是非常经典的车型，使用V8的柴油引擎，最大170匹马力，因为产品技术太旧，油耗又高，在2006年已经停产，但仍不碍它成为车迷眼中的经典，丰田MEGA Cruiser可以说把悍马的外形抄了个遍，这两台车有很多相似的地方。-山寨悍马
MEGA Cruiser拥有非常大的尺寸，应该是丰田旗下最大的车型，长度5315mm，宽达到了2177mm，高度超过2米，即便是奔驰大G这种大家伙，停在它旁边也显得很小巧。既然称之为超级巡洋舰，那么这款越野车就不仅仅是外观大那么简单了，它的性能也是非常强悍的。它接近角达到48°，离去角46°，通过角为32°，这样强的通过性，几乎和悍马H1一样，任何烂路都拦不住它。该车内饰主打实用性，全部都是硬质的材料，没有使用软材料和皮革，这种风格在越野车上是最常见的。-山寨悍马
MEGA Cruiser动力为一台4.1L的V8引擎，最大390NM，可以维持在1800转达到最大扭矩，低扭表现非常好。为了提升越野性能，该车牺牲了巡航速度，最大才120km/h。该车配备了全时四驱系统，具有三把差速锁，减震和悬挂配置也非常高，是越野性能最强的丰田车。-山寨悍马
虽然民用版的MEGA Cruiser已经停售，但军用版的还有在服役，军用版本的代号为BXD10，适用范围非常广泛，可以适应运输、消防和通信，是多功能的越野车型。如果能搞到这样一台车，绝对比悍马和陆巡要拉风的多，性能也是首屈一指的，开出去越野比牧马人还要强。-山寨悍马
求鉴定此悍马山地车的型号，会不会是山寨的
没错，这就是山寨的，变速器是shimano的最低端，也就100多块钱，前叉是山寨牌子，质量都成问题，是个安全隐患，刹车也是山寨的机械碟刹，手感和制动效果还不如普通的V刹，车架高仿悍马车架结构，做工粗糙，质量难以保证，如果不出意外的话，这车是天津小作坊生产的，成本也就300元，真正的悍马一般都是买汽车赠送的或者价格不菲，一般人接受不了。悍马汽车做得好自行车做得就未必好，就像索尼，电子产品做得好，他要是出了一辆汽车，你买不买，对吧？买自行车还是要认自行车的好品牌，普通的例如捷安特，美利达，UCC，好点的TREK，大行，闪电，GT，奢侈点的look，time，cannodale之列的，这些品牌就相当于汽车中的法拉利保时捷悍马，好的车要20万30万的-山寨悍马
