它也是所有日系车中唯一一个最不像日系车的日系车（稍微有点绕口）,不过这台车如果换装主流的1.5T/2.0T发动机油耗实际会更低,你就会觉得这款车并不省心,日系车又不是完美的,日系车尤其找不到,逍客那款比较省心耐用后期小毛病少CX-30、iX35、探歌、逍客哪款车比较省心耐用,日系车在省心、耐用这方面都是拔尖的,也继承了日系车省心、耐用的特点。

cx30，ix35，探哥，逍客那款比较省心耐用后期小毛病少

CX-30、iX35、探歌、逍客哪款车比较省心耐用，后期小毛病少

就这四款车说哪款比较省心、耐用、后期小毛病少的话要分两种方式去讨论；

CX-30

iX35

探歌

逍客

省心

如果仅仅只是从省心、耐用、后期小毛病少的角度去说的话，那么这四款车的排序是：逍客》iX35》CX-30》探歌；

• 为啥这么说呢？因为日系车它主打的就是省心、耐用+良好的经济燃油性，这方面已经是家喻户晓的普及度了，整体来说的话，不管是使用生活中，还是各平台数据中，日系车在省心、耐用这方面都是拔尖的，至于是什么原因？主要还是日系造车比较保守，新技术、黑科技等等上采用先试验再投放的生产模式，我们常常在选车的时候，也会发现只有日系车的配置是最低的，机械比起电子肯定就可靠的多了；

• 韩系车一直都在向日系车学习，所以韩系车在性价比出众的同时，也继承了日系车省心、耐用的特点；

• 马自达同样也是日系车，它也是所有日系车中唯一一个最不像日系车的日系车（稍微有点绕口），它撅弃了日系车主打家用的风格，走的是运动路线，马自达的动力及操控水平很不错，但马自达毕竟是一家小车企，它的品控并没有其它日系品牌做的那么好；

• 探歌排最后，主要还是大众在新技术的运用上比较开放，电子元件这玩意的故障率比起机械就高很多了，其次探歌还是干式双离合，这就更加的突出了；

如果按常规角度去说的话，那么要看每个人的运气及驾驶习惯了，日系车又不是完美的，故障率也是存在很多的，要看实际情况了，正好你遇上那台故障车或者是自己驾驶习惯不好，你就会觉得这款车并不省心，人人都说大众小毛病多，但也有很多人开大众车，车都开报废了，也没出现过啥毛病，所以这个就不是那么一定了；-逍客缺点太多了

以上就是我的回答，希望能够帮助到你。

日产逍客的优缺点是什么

我是2019年11月提的19豪华款逍客。落地价17.1万，到目前行驶13000多公里了。当初最满意的是，在同级车里它是后多连杆式独立悬挂，内饰和三大件也不错。自然吸气的发动机后续保养简单点。后排空间还可以吧，只要不是太肥胖的，坐三个人还不觉得太拥挤。个人感觉这是一款性价比还不错的家用车。-逍客

逍客、哈弗F7X四驱运动版、速腾该买哪个好求指教

三车对比首先淘汰速腾，干式双离合的高价车是在鉴定车盲和某些车媒体有没有下限；逍客与哈弗F7X对比，两车不在一个品质层级。

同价位的合资SUV与国产SUV对比基于是有输无赢——仅仅讨论品质的话。日产逍客与哈弗系列SUV对比会差多少呢？从发动机和变速箱作为切入点分析吧。

1：发动机的技术代差

逍客装备的发动机为MR20型2.0升自然吸气发动机，这台机器采用的是缸内直喷技术，不落后但是不够稳定。发动机涉及的故障有漏机油、异响、共振、噪音大以及尾气冒黑烟等，同款发动机用在奇骏上已经成为了普遍性的故障。不过日系车以两田一产为代表，三大品牌在发动机领域几乎全线沦陷，技术落后出现问题也是不足为奇。这台机器的最大功率为113kw，最大扭矩仅有204N·m，羸弱的动力驱动1471公里的SUV油耗实际也达到了9.5L/100km左右，除非驾驶风格和动力一样弱才能让油耗低一些。-逍客缺点太多了

哈弗以F7X四驱版为例，其装备的发动机为长城研发的4C20B型2.0T直喷增压机。技术方面该发动机有DVVT、高压直喷、电控涡轮增压器、双平衡轴与声学链条罩等等，这些技术让这台发动机有了不错的性能表现，而质量表现也有H6/H9/F7等车的长期验证，相比日产发动机要稳定的多。动力方面最大功率为165kw，最大扭矩达到了385N·m（1800~3600转），同排量发动机的喷油量自然是相同，依靠增压富氧燃烧技术实现了扭矩的大幅提升，油耗理论上要比逍客更低，但计算油耗还需要综合整备质量分析。-逍客

2：基础参数对比

逍客的车身尺寸为4401*1837*1593，轴距2646mm，尺寸等级属于偏小的紧凑级SUV。这台车的整备质量低至1429~1471公斤，足够轻的车身能一定程度降低耗油量。不过这台车如果换装主流的1.5T/2.0T发动机油耗实际会更低，因为低扭爆发力强则能以低转速运行为主，低转速等于低油耗。不过日产这种安全等级足够差的车也不适合高性能。-逍客缺点太多了

哈弗F7X车身尺寸为4620*1846*1660，轴距2725mm，尺寸等级属于偏大的紧凑级SUV（A+）。该车虽然以COUPE风格减少了车身材料的重量，不过使用大量高强度与热成型钢打造的车身仍旧超过1.7吨重；所以在动力大幅领先的前提下，平均油耗仍旧在10.5L/100km左右。汽车轻量化与节油的标准约为：-100kg=0.5L/100km的下降，F7x的整备质量相比逍客最大差值接近300公斤，所以油耗表现仍旧是合格的。-逍客

3：变速箱决定了品质

逍客装备的日产捷科特CVT差的一塌糊涂，CVT本就有低温保护（长时间原地热车才能走车）的设计，冬季用车会大幅提升油耗会增加积碳与排放；因缺少单向离合会造成滑行时出现两次明显的顿挫，依靠滑动摩擦传动会有较大的动力损耗，而且会不断的磨损钢带。这种变速箱的耐用性与用户体验是非常差的，唯一的优点是制造成本低。指导价15.49~18.59万的逍客，油耗不理想、动力不强劲、体验比较糟糕，这种车的价值除了精于日系品牌的爱好者以外，仅综合价格讨论技术是没有价值的。-逍客缺点太多了

哈弗F7X装备的是长城研发的7挡湿式双离合，这种变速箱的唯一缺点是低速换挡时偶尔出现顿挫，但顿挫的概率比CVT的滑行顿挫低太多。除此以外湿式双离合没有其他问题，不用担心低温保护、离合器固定在油腔内也不用担心高温保护，传动效率达到95%、换挡速度非常快。所以F7x在推重比并不是十分夸张的前提下，四驱性能版破百最好成绩才能达到6.6秒，目前30万以下的燃油动力SUV哪台能更快呢？-逍客

总结：合资品牌的SUV有一些优秀选项，品质可以与哈弗F7X一较高下或领先，但价格至少要在20万左右起步。与其同级的合资SUV还没有同品质的产品，日系车尤其找不到，逍客的真实价值高于10万也就不算合理了；合资车的品牌溢价很夸张，然而日系品牌有什么价值可言呢。-逍客缺点太多了

：天和Auto

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