但五年以内、十万公里以下的奥迪A6和雷克萨斯ES300h二手车价格估计在30万左右,但如果买二手车的话,建议你在奥迪A6和雷克萨斯ES300h之间选择吧,建议在奥迪A6和雷克萨斯ES300h之间选择,雷克萨斯全系车型的三年保值率都达到了65%,再来说说为什么我不推荐雷克萨斯,超高的保值率同时也引发了另外一个问题：车商不愿意收日系的准新车,都有稳定的质量性能…皇冠的话建议直接买新车09年8月买的雷克萨斯ES350。
怎么评价雷克萨斯ES250\u002F300，为什么二手车网很少看到人卖
谢邀 我是逸车道的检测师 很高兴为您解答
先说雷克萨斯ES系列为什么二手车很少有人卖，作为一个二手车从业人员我可以告诉你的是：雷克萨斯凭什么与BBA分市场？省心、耐用、良好的口碑、超高的保值率！在与大多数雷克萨斯ES车主的交流中可以得知，他们有个非常响亮的名号，就是”养王八“。意思是车主没了，车还在！！从这句话中便可以体现出雷克萨斯ES用户对于这辆车的信任以及依赖非常深。
再说保值率，开半年可能连购置税都亏不完！雷克萨斯全系车型的三年保值率都达到了65%，而ES车型则达到了68%，最主要的是大家都在担心混动车的保值率时，雷克萨斯又刷新了人们的认知。它的混动车跟燃油车保值率相当，这解决了部分还在观望混动车消费者的后顾之忧，当然这只限于雷克萨斯一家。超高的保值率同时也引发了另外一个问题：车商不愿意收日系的准新车，因为跟新车价格贬值不了多少，很难快速转手。-雷克萨斯二手车
车确实是好车，再来说说为什么我不推荐雷克萨斯？因为它不值那个价钱！ES200的零百加速连高尔夫都跑不过，ES300h混动也要将近9秒，现在BBA都得打折降价求着你买，凯迪拉克直接打骨折叫爸爸，再看雷克萨斯，而且加价热潮也还是挡不住国人对它的追捧，并且销量一度将不断放血的凯迪拉克踩在脚下。同级别动力最小空间最小，还加价2W以上才能提车，不加？等到你地老天荒，是谁在惯着它？-雷克萨斯二手车
再有雷克萨斯的4年或10万公里和6年或15万公里免费保修保养的服务承诺在业界很有名，虽然在免费保修保养期间，雷车的服务和用车成本确实有很强的感召力。但一旦发生刮擦，需要更换的部分全进口配件的价格零整比甚至高于BBA。-雷克萨斯二手车
雷克萨斯在品控、故障率以及保值率方面的表现比较突出，但终端加价、提车周期长、动力弱、配置低等问题也是真实存在的。实事求是的说并非人人都适合入手雷克萨斯。如果你想要拥有一辆轿车，对动力要求又不高，那么低一级但配置更加丰富的亚洲龙会是更好的选择；如果你还年轻想多做尝试，那么兼顾操控与舒适性的BBA更值得考虑。总之这台车跟马自达一样，我个人角度不推荐任何人去买，因为会买它的人不需要任何人推荐。-雷克萨斯二手车
想买二手车现在很犹豫，丰田皇冠，雷克萨斯ES300h，奥迪a6，选哪一款好呢，求介绍
三台车虽各有千秋，但如果买二手车的话，建议你在奥迪A6和雷克萨斯ES300h之间选择吧！要考虑皇冠的话，不如直接买新车，皇冠新车入门级也才23万多。但五年以内、十万公里以下的奥迪A6和雷克萨斯ES300h二手车价格估计在30万左右，足以买一台全新中配的皇冠。-雷克萨斯二手车
从三台车的配置来看，肯定奥迪A6第一，雷克萨斯其次，皇冠第三。但从二手车价格来说，又是雷克萨斯要比奥迪A6要贵，皇冠肯定最低！
所以要看买车的用途，上下班代步及日常家用，首选雷克萨斯ES300h，因为传承了丰田车抗造、耐用的特质，加上强大的售后服务，开起来放心、省心；较高的保值率，再次出手也还能卖点钱；因为油电混合，省油也是这款车的最大卖点之一，平均油耗6升左右，跑高速公路百公里不到4升，在同级别里没有对手！-雷克萨斯二手车
如果商务用车多，首选奥迪A6，庄重、大气的外观，宽敞舒适的乘用空间，低调、简约的内饰…给人一种成熟稳重的感觉，所以如果商务应酬多的话，建议入手A6…
综上所述，建议在奥迪A6和雷克萨斯ES300h之间选择，两者都有较高的市场占有率和保值率，都有稳定的质量性能…皇冠的话建议直接买新车
09年8月买的雷克萨斯ES350，3.5V6，16万公里，值多少
雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。-雷克萨斯二手车
