一艘建造完全不受印度控制的航母,并且被偷袭后又建造了哪些日本偷袭珍珠港前美国有八艘航母,美国第一艘航空母舰是什么时候造的有什么特点吗美国历史上第一艘航空母舰是1922年3月20日完工的“兰利”号（CV-1 Langley）,都是在这艘半道出家的航母上完成的,因为“兰利”最初并不是作为一艘航空母舰被设计而建造的,美国人说出一个不好,美国是世上最强的航母国家,印度的航母在哪里呀。

美国第一艘航空母舰是什么时候造的有什么特点吗

美国历史上第一艘航空母舰是1922年3月20日完工的“兰利”号（CV-1 Langley）。其最大的特点是“半道出家”。因为“兰利”最初并不是作为一艘航空母舰被设计而建造的，其最初的身份实际上是美国海军的运煤船“木星”（Jupiter）

前身“木星”

（1911年10月18日，“木星”号开工）

（1912年8月24日下水后的“木星”号运煤船）

（建成后的“木星”）

“木星”号于1911年10月18日在美国马雷岛海军工厂开工，1912年8月24日下水，1913年4月7日完工。

变身航母

第一次世界大战后，受英国航母以及舰载航空兵在大战中表现的影响，以及感受到了日本等国发展航母的野心，美国海军决定开始研发自己的航空母舰，因为受到缺乏经验，且预算有限的影响，最后决定利用现成的船只进行改造。舰体硕大的“木星”号在1919年被选中为航母改造对象，当年进入诺福克海军船厂改造，于1922年3月20日改造完成，更名为“兰利”。-兰利号航空母舰

（改造为航母后的“兰利”）

（航母状态的“兰利”舰二视图）

“兰利”的改造模式相对简单，即将“木星”甲板上所有的吊臂等运煤设施全部拆除，增加桁架，支撑起一层木质的全通飞行甲板（长165米，宽19.5米），原船上的煤舱等被改造为机库、油库、备料库等。

总体上看起来，“兰利”号航母的构造十分“凑和”，但作为美军的第一艘航空母舰，其所起到的是非常重要的训练平台的作用，美军关于航母运用，以及海军航空兵在航母起降的最初经验，都是在这艘半道出家的航母上完成的。-兰利号航空母舰

后世

（改造为水上飞机母舰后的“兰利”）

（“兰利”舰被击沉时的景象）

随着美国海军航空母舰此后的发展，“兰利”号在1936年改为水上飞机母舰（AV），布署到太平洋舰队，参加了太平洋战争，1942年2月27日在爪哇岛遭日军空袭受伤，被迫弃舰，为防落入日军之手，由美军驱逐舰发射鱼雷自行击沉。-兰利号航空母舰

参数

排水量：13990吨（正常排水量）

主尺度：全长165.3米、宽19.9米、吃水6.3米

动 力：2座透平主机，3座锅炉，航速15.5节

武 备：5英寸炮4门

二战日本偷袭珍珠港前美国有多少航母，并且被偷袭后又建造了哪些

日本偷袭珍珠港前美国有八艘航母，共17.5万吨。偷袭时，港内没有航空母舰。

偷袭珍珠港是二战时期日本政府策划对美国太平洋海军舰队基地——珍珠港进行偷袭的一起军事事件。在此次事件中，日本海军航空母舰舰载飞机和微型潜艇于1941年12月7日清晨，突然袭击美国海军太平洋舰队在夏威夷基地珍珠港的战舰和军事目标，在90分钟的袭击中，日本炸沉了毫无防备的美军四艘战列舰和两艘驱逐舰，炸毁188架飞机，受损的建筑、船只和飞机不计其数，还有约2400名美国人丧生，1250人受伤，给了美国一个大大的震骇。-兰利号航空母舰

日本帝国350余架飞机对珍珠港进行偷袭彻底激怒了美国，使之成为二战时太平洋战争爆发的导火索，次日，美国总统罗斯福发表了著名的“国耻”演讲，并很快签署了对日宣战的正式声明。

可以说偷袭美国海军太平洋舰队在夏威夷基地珍珠港的战舰和军事目标是当时北上战线受阻，急需打通南线作战太平洋通道的日本军国主义的无奈之举，一是迫于配合德国纳粹希特勒轴心国作战的压力；二是美国已经对日本实施的物质禁运；三是日本对南战线的拉长和吃紧。-兰利号航空母舰

因此，偷袭珍珠港尽管日本打了美国一个“措手不及”，实现了自己战前设想的部分目的，但由于美国的航空母舰没有停靠在珍珠港，美国的海军战力没有受到根本性影响，并且很快得以恢复，随着美国、英国等相继对日宣战，日本偷袭珍珠港事件成为二战整个大战的转折点，加速了日本军国主义和德国法西斯的溃败。-兰利号航空母舰

航空母舰到底有多厉害为什么那么难建造

魂舞大漠是这样来理解航母的，美国发展得最好，原因在于它远离世界中心欧亚大陆，只有这东西可以灵活而方便地部署，因为地球上三分之二都是水，只有航母可以纵横驰骋，随时可以部署于地球每一个角落。它开出去不是一艘舰，而是七艘八艘一只大舰队，各司其责，集防空反潜反舰对海对陆打击为一身，有人讲它是海上移动一机场，也对，只是这一移动的机场，不缺作战要素，非常齐全，它是至今为止，人类在海上最强大的武器，有称海上移动的科技城堡，别看十万吨这么大的船，它的每一寸空间都不是多余的，满满的高科技。有人曾在深圳参观刚买来的废舰“明思克”，偶拾得一枚镙丝钉，拿回去被懂行的人发现后，换了一辆高级小轿车，不过现而今，也只有美国这样造，不吝金钱来打造，最新下水的“福特”号，仅裸舰的造价都到了150亿美金，这还不算研制的成本费用。不过，也有另外的例子，印度按民用标准来打造，造了13年，花费可能达到70亿美元，一艘4万吨的航母，花费极其巨大。-兰利号航空母舰

▲印度的只有更贵。自2006年切下第一个锻造件，造到今天仍是遥遥无期，为什么？迟迟不能完工的原因，在于印度说是国产建造，其实关键技术全部外来，依其有利的国际环境，想造什么都有人支持，如今印度手里算是有了一点钱了，什么都想要，若论其技术制造能力，连粒步枪子弹都造不了，更莫说飞机坦克大炮，就没有一样是成功的，他制造的直升机，30%的技术都不俱备，免费送与马尔代夫，遭遇不要的尴尬，白给人家都不要。没有能力没有技术，上来就要造航母，岂非天底下最大的玩笑，然而印度不开玩笑，自有国际上一万个公司为其配套，造得了运过来安装。印度人甚至手都不用动，看着安装好了，点头同意而已，说声好人家拿钱走人。只是万国的东西，组装起来有点费劲，研制也有点费时间，经常是锣来鼓不齐，印度可做的，就只有等，等来等去，花都歇了，价格呢也一路上涨，最初只投下几个亿，现在翻着跟头涨涨涨，其实随便编个理由，就可以涨价，所以没有最贵，只有更贵，一艘建造完全不受印度控制的航母，贵是当然。-兰利号航空母舰

▲坐腊时也曾想到美国。美国是世上最强的航母国家，印度干急不出汗，问题出在哪里，竟然不知道原因为何，因此高价请来美国的航母专家过来看看，那专家转了一圈，连连摇头，下了船对此艘航母不置一词，临走倒是说了，下一艘，美国倒是愿意提供帮助。那意思，这一艘在建者，也就算了。上面挤满了各国的航母专家，美国人说出一个不好，也会得罪人，既然自家无利可图，说些不中听的话，完全没有用，好不好，印度自个知道。还没怎么地，只有个船头，就说下水，其实呆在干船坞内，太占地方，这样下了三次水，连30%的建造工作都没完。到2025年有无可能呢？现在看费劲，不过印度人说了，到明年即可海试，总在这样说大话，说出来的话犹同刮风一样，从来没有准，所以不听也罢。听一次就要上一次当，总是受他蒙骗，世人也就灰了心。-兰利号航空母舰

▲欢迎中国加入航母俱乐部。第一次下水的时候，印度这样说道。中国花两年多点，建造的航母正在密集海试，眼巴前就要交付，印度的航母在哪里呀？所以为人要踏实，不能说大话，说狂话，惹人笑掉大牙。要问中国为何首次建造，就这么快，与印度迥然有别不一样，原因在于我们改造辽宁号时就搞好了配套，一造就是两件，第一艘改造我们就用时十年时光。我们既然要加入航母俱乐部，就一定造出最好的，从最基础的研究，从最好的着眼，全面铺开一个造航母的工业体系，没有的技术都要研究，不懂不会的自个琢磨，这一点我们真是比不了印度，连设计图纸都交由别人代劳，自个只是动个嘴，说要一个啥模样的，其它的事就全部交给他人。我们造的航母，是啥样自己清楚，包括每个镙丝在什么部位，都一清二楚，所以002尚未下水日，003级航母就已开工，这是一艘什么样的航母，都在猜测，我们只干不说，等建完了再说，这便是我们建造迅速的原因呀，脚踏实地，不说大话，要在我们有了这样的能力。-兰利号航空母舰