南云忠一指挥日本海军航母舰队,航母的舰岛上都有什么设施,杜鲁门号航母上的飞行控制舰桥飞行控制舰桥和民航机场的地面塔台是一个作用航海舰桥主要是观察海况,而如果是飞行控制舰桥或者甲板控制室被摧毁,如果战斗中被摧毁了会怎么样舰岛相当于航母的中枢神经系统,一个负责飞行控制和作战指挥下面以多个国家的航母来举例,因为它位于甲板下方伊丽莎白女王级的CIC即便是只摧毁了航海舰桥,戴高乐号的作战航海舰桥内的控制平台我国辽宁号航海舰桥内的女舵手西奥多罗斯福号航母的舵手维克拉玛蒂亚号指航海舰桥内的舵手位司令舰桥作战时舰队司令会直接坐镇在这里。

航母的舰岛上都有什么设施，如果战斗中被摧毁了会怎么样

舰岛相当于航母的中枢神经系统，实在是太太太重要了。所以如题主所说，如果作战时舰岛被击中，那么航母就很有可能会陷入瘫痪。

航母的舰岛一般布置在甲板右侧，即Starboard Side（日本二战时也曾经有少数左置舰岛的航母），集成了舰桥和烟囱，如果是核航母就只是舰岛。舰岛设置有多层舰桥，包含飞行控制舰桥（Primary Flight Bridge），航海舰桥（Bridge）和司令舰桥（Flag Bridge），此外还有航空甲板控制室。舰岛上方设置有主雷达、桅杆和通信导航天线等。

以尼米兹级航母为例，舰岛设置了四层舰桥，上面一层为飞行控制，中层为航行控制，下层是作战指挥和信息处理，在舰岛侧面最下一层舰桥朝向侧面，设置了航空甲板控制室

如果一枚导弹如果命中了司令舰桥，假如此时舰队司令恰好呆在这里，那就会直接阵亡，如果这样那可能整个舰队都会陷入混乱。考虑到这个严重问题，一般航母都会把CIC（作战情报室）挪到船身内部。所以CIC一般给人的印象都是黑灯瞎火的，只看到屏幕很亮，就是因为它是在船身里的。而司令官在作战时可以选择呆在CIC盯着终端显示屏来指挥作战。-航空指挥官

尼米兹级的CIC，总是黑灯瞎火的，因为它位于甲板下方

伊丽莎白女王级的CIC

即便是只摧毁了航海舰桥，也会造成船长和舵手阵亡和操纵设施和导航设施毁坏，造成航母无法正常航行；而如果是飞行控制舰桥或者甲板控制室被摧毁，会造成甲板上的飞机无法调度，或者调度效率下降，也会严重影响航母战斗力发挥。-航空指挥官

当然了，具体每个国家的航母舰岛设计都不一样，有大有小，甚至还有双舰岛设计的。但是总体而言舰岛的职能不会有变化。比如英国的伊丽莎白女王级用了两个舰岛，实际上是把航海和飞行控制、作战指挥分开了，总的职能和其他单舰岛航母是一样的。-航空指挥官

辽宁号和库兹涅佐夫号姊妹舰，来自于苏联的1143.5和1143.6图纸，都采用了硕大的舰岛设计，除去本身设计理念的问题，也和集成了烟囱有关系

尼米兹级的舰岛，最下层建筑占地面积较小，上层舰桥外飘。美国的核航母没有烟囱，作战舱室少，所以舰岛做的很小。

伊丽莎白女王级的双舰岛，一个负责航海，一个负责飞行控制和作战指挥

下面以多个国家的航母来举例，我们来看看舰岛上具体包含哪些设施和具体的作用。

雷达天线

下图是福特级的舰岛，硕大的两个矩形的AESA雷达用于对空搜索，舰岛上桅杆上的各种雷达罩内是通信、导航、敌我识别、ECCM电子作战系统。所以说舰岛是全舰的电磁信号的收发和处理中心。

飞行控制舰桥

飞行控制室是用来进行飞行控制的，类似民航机场的空中交通管制室。同时通过目视来指挥8km范围内以及甲板上的舰载机何时起飞，降落。由于对视野的要求比较高，一般置于舰岛的最上层。

杜鲁门号航母上的飞行控制舰桥

飞行控制舰桥和民航机场的地面塔台是一个作用

航海舰桥

主要是观察海况，指挥航母的行驶、转向用的。包括船长和舵手。

戴高乐号的作战航海舰桥内的控制平台

我国辽宁号航海舰桥内的女舵手

西奥多罗斯福号航母的舵手

维克拉玛蒂亚号指航海舰桥内的舵手位

司令舰桥

作战时舰队司令会直接坐镇在这里，进行作战指挥，在这里可以直接站在其舰桥通过望远镜进行目视观测，而且同样有显控平台供司令官使用。

林肯号航母穿越霍尔木兹海峡期间，司令舰桥内的值班人员

当然司令也可以选择甲板下方的CIC作战情报室，因为这里有更厚装甲的保护，而且雷达、通信的情报共享都在这里，方便作出判断和下达命令。高烈度战争下，舰队司令还是呆在这里比较好。

里根号航母剖面，CIC位于甲板下方（绿色方框圈出）

飞行甲板控制室

飞行甲板控制室位于舰岛侧面，主要是用来监控甲板当前飞机的排列布置情况和作业状态，利用一个航母微缩模型通过摆放飞机模型来进行甲板实时情况展现。舰载机何时从机库上升降机，何时起飞，都必须由飞行甲板控制室进行统一调度。-航空指挥官

飞行甲板控制室，空间不大，但是对战斗力的发挥是个关键

有没有火车调度类或者空管类的手机游戏如我是航空指挥官之类的

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日本偷袭珍珠港之后，为何山本五十六会比喻指挥官南云中一如“小贼入室”

“如入室之小贼，去时自信满满，踌躇满志；一旦得手，则心惊胆战，狼狈逃窜”。

这就是山本五十六在偷袭珍珠港之后，对航母舰队指挥官南云忠一所作的评价。

1941年12月7日，南云忠一指挥日本海军航母舰队，偷袭了美国海军基地——珍珠港，重创了美国太平洋舰队，使得日本联合舰队一度称霸海洋，所向披靡。

尽管在袭击珍珠港的作战中，日本海军取得了重大战果，但是，南云忠一其实是能够取得更进一步的成绩的：那就是再对珍珠港发起第三波空袭打击，彻底摧毁美军的海军船坞以及储备量惊人的油库、油槽；这样一来，就能使美国海军在很长时期内无法恢复战斗力。-航空指挥官

可是，由于在珍珠港内没有发现美国海军的航空母舰，南云忠一很是担心，害怕遭到美国航母的攻击；因此，他在两波空袭之后，拒绝了部下要求发动第三波空袭的建议，立即率领日本航母舰队返航了。

南云忠一的返航决定，引起了很大的争议。很多人质疑他的指挥。山本五十六关于南云忠一“如小贼入室”的评价，就是在珍珠港之役后、在作战评论时作出的。

但是，应该说南云忠一作得已经很不错了。毕竟，南云忠一是传统的海军将领，他性格谨慎，排兵布阵中规中矩；纵观南云忠一在太平洋战争中的表现，可以看到他作战时非常小心，总是以能够保存日本海军的实力为前提，来考虑作战计划的。-航空指挥官

南云忠一的性格，决定了他在作战中是不可能象战争赌徒山本五十六那样，敢于放手一搏的。

另外，南云忠一的专业是水雷战专家，对现代化的航母作战来说，显得专业很不对口。

南云忠一长期在日本海军服役，积累了丰富的航海经验，是日本海军中独一无二的航海专家。正是因为这一点，山本五十六对南云忠一非常看重，对南云忠一委以重任，由他来指挥负责远洋作战的机动航母舰队。

当然，从山本五十六对南云忠一的评价中，可以看出：南云忠一作战保守，不太适合进攻作战。所以，山东五十六才发出慨叹，透露出几丝不满之意来。