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关于摩托车与电瓶的问题
1.摩托车在放置时，几天电瓶会没电，这个是没有一定标准的，与电瓶本身状态有很大的关系，但正常情况下，放个五、六天是不应该没电的，包括在冬天也是这样。
2.电瓶长时间不用会自然亏电，把电瓶线拆下来能好一点，但作用也有限，除非摩托车本身自放电比较大。拆电瓶线哪一条都可以，作用是一样的，都是断开电瓶与整车的连接，但一般是拆负极线。
3.断时间的放置，不需要拆电瓶线或拆下电瓶，只关闭钥匙和拆下电瓶线的效果差不多。如果要长时间放置，只拆下电瓶线是没多少用处的，还要把电瓶拆下来，并每隔1-3个月用充电器充电才行，否则长时间放置，电瓶亏电过渡有可能造成电瓶报废。-摩托车电瓶
摩托车电瓶哪个牌子好
汤浅、统一、海久都是不错的品牌。
常见的摩托车电瓶品牌还有风帆、满祥、金龙、古越等都不错。关键对比下售后服务质量与口碑，可以根据当地优惠政策来选择性价比更高的电池品牌。摩托车电瓶一般都是12V的，比如12V5AH、12V7AH等。12N7-3A即12V7AH的摩托车电瓶，12V是标称电压，7AH是20小时率额定容量。-摩托车电瓶
电瓶的注意事项和重点须知：
将蓄电池检测仪的正负极夹子夹好。红色夹子夹蓄电池正极，黑色夹子夹蓄电池负极。夹上之后，蓄电池就能显示当前的静态电压，接着，按回车键。选择车外测试，按回车键选择“普通铅酸蓄电池”。根据蓄电池标签选择测量标准类型，这里的蓄电池标签为550A（SAE），所以选择SAE。-摩托车电瓶
若刚开始使用看电池外观是否有磨花、擦划的痕迹，然后看电池正负极金属部位是否有锈迹；若使用了一段时间，观察蓄电池电解液是否浑浊，浑浊说明蓄电池正极板软化，观察蓄电池底部是否有沉淀物，如有说明极板脱落蓄电池容量已存在不足。-摩托车电瓶
以上内容参考：百度百科——电瓶
摩托车电瓶质保多少时间
摩托车电瓶一般质保是一年,正常使用寿命为两年,但使用不当也会影响使用寿命,不过平时注意电池维护,也能延长使用时间.你的情况商家是不会白换的。
当推到10km/h左右的时候，把离合突然放开，车子就顺利发动起来了。要注意的是：挡位不能挂在1挡或者2挡，这样的话车轮没有办法带动发动机；而不能挂到5挡或者5挡或者6挡，这样的话车轮推动起来的转速也不足以让车子启动。-摩托车电瓶
否则点火的瞬间电流过大会有烧毁的风险搭电点火适合于排量超过400cc以上的，不适合推车启动的车辆。摩托车和汽车都是属于内燃机的动力形式，都不适合长时间停放，如果长时间停放不发动的话就会对车辆造成一定的伤害。-摩托车电瓶
题主说到的这个现象就是长时间停车的一个弊端之。
一，那就是电瓶亏电。摩托车电瓶的作用是储存一定的电量，以此用来下次启动车辆的时候为起动电机提供电能，并且起动电机对于电压还有一定的要求，要求电压至少在12V以上才能驱动启动电机，以此来让摩托车可以发动。-摩托车电瓶
如果长时间放着不骑，电瓶的电量会有一定的流失，因为就算是没有发动的状态，电路也是和电瓶相连接的，这其中就会有一定的电量损耗，当损耗到一定的临界点的时候，就没有办法发动起来的，这个时候可以通过下面这些方法来发动摩托车。-摩托车电瓶
1.推车点火一般的摩托车即便是电喷的也是可以通过推车来发动，有一次我自己的DL250放了半个月没骑，再发动的时候发现按点火开关的时候没有反应，后来我意识到是电瓶亏电了。脑袋一转，就把车子挂到3挡。
捏住离合，找一个相对平坦的路面，把车子推动起来。
2.搭电点火这个和汽车的操作是一样的，那就是通过另外一辆车的电瓶搭电，相当于将两组电瓶并联起来，以此来让车辆可以顺利启动，这种操作方法需要有另外一辆车配合，并且需要有两根电线，而且电线还不能太细。
3.更换电瓶这个就比较直接，发现摩托车电瓶不行的时候，直接订一个新的换上，这样做可以免除了很多后顾之忧，因为如果是因为电瓶性能下降而没办法点火的话，就算这次点火成功了，熄火以后还有可能会导致再次没有办法点火。-摩托车电瓶
如果换电瓶的话就直接解决了问题。
摩托车用什么电瓶
现在摩托车用的大多是铅酸电瓶，因为摩托车车型也很多，所用的电瓶型号规格也不相同。现在常见的摩托车用电瓶，大多是12V5AH－12V9AH之间，即使是电瓶容量相同的，其尺寸、电瓶方向等也有差别，要看具体的型号而定。
-摩托车电瓶
摩托车电瓶一般分为几种
摩托车蓄电池每个摩托车都要配一个电池，中国作为产铅大国，所以全球很多摩托车蓄电池都是在中国生产的，像我们公司一般出口东南亚国家比较多，泰国，缅甸，老挝等国家摩托车蓄电池用的比较多。
摩托车蓄电池一般分为两种：干荷蓄电池，免维护蓄电池，电压一般在12V，容量从2AH-24AH不等。
一、干荷摩托车蓄电池客户在使用的时候自己加酸，厂家出厂的时候会配好比例的硫酸，客户按照说明书自己添加使用。
优势：干荷蓄电池指极板组在干燥状态下，能够较长’时间（一般两年）地保存在制造过程中所得到的电荷。如果干荷蓄电池需要在规定的保存期内使用，只要加入规定密度的电解液，搁置15~20min，调整液面高度和密度至规定标准后，不需要进行充电即可使用。
缺点：容易漏液，常加水麻烦。干电瓶干净免维护省心。使用寿命短。
二、免维护摩托车蓄电池，顾名思义就是生产厂家出厂后使用者就不需要自己维护了，一直用到电池电池不能使用为止。
优势：维护方便，使用安全，使用寿命长。本产品采用特殊配方制成的薄型极板，增大其活性物质反应面积，提高了大电流放电性能，使其具有优良的起动性能。
特殊的工艺控制确保摩托车蓄电池干态储存期长和优良的即用性。采用高机械强度和高耐酸性及良好的电绝缘性的电槽，再加上稳定的热熔接技术及设计合理的结构，使摩托车蓄电池耐振动性能好。
电池盖采用迷宫式设计，特殊的气室结构使气体和液体完全分离，电解液快速回流。
采用滤气片，防止酸雾排出摩托车蓄电池外。
缺点：价格贵
-摩托车电瓶
摩托车电瓶多少伏啊
摩托车起动后，磁电机发出的交流电压，按车型及照明、充电型式等不同，一般在20多伏到七、八十伏之间，经整流器稳压后给电瓶充电，在电瓶处的充电电压一般是13.5－14.5伏之间
摩托车电瓶一般每一组电池是12V的， 四组串连就是48V 。电瓶是电池的一种，也叫蓄电池，它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物做电极，硫酸溶液做电解液的蓄电池。
扩展资料：
摩托车发动机的特点
发动机为二冲程或四冲程汽油机。
采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。
大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，采用装风扇和导风罩、利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。
参考资料来源：百度百科-电压
-摩托车电瓶
一个摩托车电瓶大概多少钱
这个没有一个统一的规定，不同品牌，不同型号的电动摩托车使用的电池类型也不一样，不同类型不同档次的电池，价格差距也比较明显，有些比较差一些的电池三四百块钱就可以，有些比较好的电池需要上千元。
现在最常用的摩托车电池比如科健的，大概80-100元。其实真的想要容量大的电池最好换电动车电池（是换一节，不是把电动车的一组电池全按上去，装不下的也没必要），电动车电池稍微改装一下就可以装在摩托车上了，唯一的问题是有的摩托车放电池的地方太小，只能把电动车电池装在坐垫里，比较丑。-摩托车电瓶
扩展资料
切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。-摩托车电瓶
要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。-摩托车电瓶
