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艾瑞泽7最新消息 靠谱吗 为什么

艾瑞泽7最新消息(艾瑞泽7为什么停售奇瑞艾瑞泽7质量靠谱吗)

admin admin 发表于2022-09-13 21:50:09 浏览158 评论0

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艾瑞泽7为什么停售奇瑞艾瑞泽7质量靠谱吗


      艾瑞泽7作为一款自主品牌汽车,2013年7月26日在上海世博会中国馆中以“至诚致真”为主题发布,在上市初期取得了不错的成绩,被奇瑞寄予了很大的希望,2014年还获得了年度中级车大奖,最佳品质轿车、年度品质车型、年度最佳中级车、年度品质轿车等各个奖项都被它收入囊中,奇瑞艾瑞泽7质量靠谱毋庸置疑,毕竟是年度品质车型。那么风光无限的艾瑞泽7为什么停售?
      
一款车之所以会停产停售,基本上都是由于市场表现不佳,销量低迷。艾瑞泽7在2017年时销量表现上就一直平平无奇了,甚至可以说是屡破冰点。艾瑞泽7的停售是因为没什么人买,没人买时因为跟不上上时代潮流,不跟上时代潮流只有被潮流淘汰。
      
      如今汽车市场的消费者都以年轻的90后为主,甚至已经有部分00后都开始赚钱养家了。艾瑞泽7给人最直观的感受就是造型落伍了,跟时下最受欢迎的年轻、时尚、运动毫不沾边。一看它的内饰,还以为是5年前的车,大量采用硬塑料材质,给人以档次低、廉价、low的感觉。

艾瑞泽5和艾瑞泽7哪个更好

基于基本功能对比来看,艾瑞泽7相对更好。

艾瑞泽7配置了各种功能的设备,包括行车电脑、多功能方向盘、后视镜电加热等。除此之外,高配车型还配备了一键启动、无钥匙进入、自动大灯等配置。值得一提的是中控7英寸液晶屏,在显示效果和灵敏度上都有很好的表现,界面设计也很合理,这套娱乐系统还支持USB、AUX、SD卡,并且可以识别ipod。-靠谱吗

在动力配置方面,艾瑞泽7采用1.6L DVVT发动机,这台发动机能够输出最大功率93kW(127PS)/6150rpm,峰值扭矩为160Nm/3900rpm,匹配奇瑞自主研发的CVT无级变速器。不过,据奇瑞官方消息,艾瑞泽7后期将匹配动力更加强劲的1.6T及1.2T两款涡轮增压发动机,变速箱也有可能会搭载双离合变速箱。-为什么

艾瑞泽5e搭载一台最大功率90kW,最大扭矩276Nm的永磁同步电机,账面数据在同级别当中属中等水平。官方公布的0-100km/h加速时间为10.8秒,我们这次试驾中也对它的性能表现进行了测试,经过我们实测,其0-100km/h加速时间为10.3秒,0-60km/h加速时间为4.4秒,相比官方数据略快。值得一提的是,我们在进行加速测试时,电池的剩余电量为80%,如果在刚充满电的情况下测试,它的加速表现可能还会更快。-靠谱吗

为什么艾瑞泽7的销量不行

前段时间,车主一直在看车,但是看来看去,都没有看到特别喜欢的车型,直到遇见了艾瑞泽5,发现这款车子挺适合自己的,价格也便宜。但是,父母却不是很支持,觉得这款车子的档次有些低。但车主觉得,作为一辆代步车也够用了,只要自己喜欢就好。-为什么

根据车质网今天发布的消息显示,自主品牌轿车中6月份投诉量最高的三款车型为上汽荣威360、奇瑞艾瑞泽5和吉利新帝豪。

其中荣威360的投诉数量从5月份的23宗上升到6月份的31宗,艾瑞泽5从5月份的43宗下降到6月份的29宗,帝豪的投诉数量从5月份的35宗降低到28宗。

众所周知,荣威360的口碑在网络论坛上一直很不错,但和多位车主朋友交流过后,这中间还是存在不少值得厂家重视的问题的。

翻看艾瑞泽5被车主投诉的内容,主要问题有三个:车辆转弯时转向系统有不明异响,车辆路过坑洼路面是减震器偶有不明异响,以及个别车辆直行时会发生跑偏现象

而帝豪的被投诉的主要问题有点“复杂”,主要表现在变速箱出现异响,还偶有无法换挡或换挡困难的情况。

总结,就自主品牌紧凑级家轿而言,帝豪和艾瑞泽5都是比较受消费者欢迎的车型,两者前5月的销量分别达到97765辆、57314辆就是明证。

很多人都说二手的艾瑞泽7性价比很高,这是真的吗

Chery现在的车系有一度备受期待的车型3354艾瑞泽7。当艾瑞泽7开始上市时,樱桃对它寄予了多少期望?正如奇瑞汽车会长放出的豪言所言,“希望艾瑞泽7成为购买外国品牌的用户后悔的车”。总的来说,IRIS  7确实是用8万到13万韩元左右的吉利力量制造的车型。在8万左右的A级车中,独立挂在前后的真心不多。艾瑞斯7就是其中之一。-靠谱吗

外观上是IRIS7设计的比较中规,两点不多,homepoint也不多,整体上比较有活力,时尚,适合年轻人。IRIS7的车身尺寸为4652*1825*1483,轴距为2700,因此后排空间的性能仍然相当好,不能满足家庭问题。后排空间多亏了2700的车轴。主流中级车水平跟不上,但挤满人的时候也不拥挤。后座角度设计合理,坐久了也不觉得太累。另外,后面的车种可以按比例倒放,还有一些高配车型,后排杯垫。-为什么

iris7的机箱还是比较好的。背面多连接杆的悬挂不仅在舒适度上有很大的优势,而且在紧急应变线上也更稳定。当然,修理的价格有点高。但是,一般来说,在城市开车的话,受伤后很少能上吊。奇瑞汽车的三个质量仍然比较可靠。另外,5年的iris7的价格仍然比较便宜。购买后,花费约2000美元更换损坏的零部件,再开5年问题也不大。毕竟现在自主品牌的汽车质量比以前多了很多。诗句有云,纸终觉浅。因为理论再深,最红,也要用实践来验证,所以我拒绝再次成为键盘司机,准备加入实际司机的行列。-靠谱吗

在同事的帮助下,该机制成功地将刚上市不久的新车IRIS7送回了家,这是安静地停在楼下的样子。当时吉利刚刚换了新封面,朋友圈的时候,别人以为我提到了“infinide”,这是福利吗?作为工具,车子回家后会起到它的作用。孩子7进我家后,我们家人的活动半径会大大扩大,天气好的时候,休息日可以到处浪,那也算是有责任感的。近5年来,没有发生趴下等重大故障。就这种稳定性来看。有了车后,作为当时奇瑞汽车科的“高端”车主,享受着制造商和4S失去的福利,参加了多次组织的免费游乐活动,与4S工作人员也成为了朋友。-为什么

奇瑞艾瑞泽7怎么样


我刚买的奇瑞艾瑞泽7致享版,耐看,油耗低,功能全,稳定性好。不是说艾7没缺点,艾7这车你要适应它,刚起步时你只能缓踩油门慢加油,踩急了你就觉得这车肉。这里我要纠正一个错误的观点,这车从0到100的时间厂家给的是14.9秒,很多网也有各自的时间,我只想说这车超车的提速还是可以的,后动力还是蛮给力的,超车速度和0到百公里加速是两个概念。帝豪EC7的参数也摆在那里,你要坐进去就感觉到这车的人体功能还欠缺,手和各按钮及人和方向盘之间都有些不舒服。开到65左右拐弯有甩尾。
-靠谱吗

新艾瑞泽7动力如何百公里加速多少秒



新艾瑞泽7共提供1.5T涡轮增压引擎和1.6DVVT两款发动机,其中搭载1.5T涡轮增压发动机的车型最大功率达112Kw,最大扭矩205Nm,百公里

速9.9s,1.6DVVT发动机最大功率93kW,最大扭矩160Nm。
-为什么

请问艾瑞泽7 1.5T版搭载的是哪款发动机,性能如何


有消息称艾瑞泽7
1.5T版上搭载的是一台型号为SQRE4T15的1.5T发动机,最大马力可以达到152,可以说动力不错,绝对能满足这样一款紧凑型车。

请问奇瑞艾瑞泽7怎么样急

前不久传来奇瑞“卖身”的消息,令不少车迷略感震惊了;毕竟前些年还是自主品牌汽车的领头羊,如今却步履维艰,实在令人倍感唏嘘。但我们今天要讲的不是奇瑞这个车企,而是它旗下的一款曾被寄予厚望的车型——艾瑞泽7。艾瑞泽上市之初,奇瑞对它寄予了多大期望呢?从奇瑞汽车董事长曾放过的豪言中就能看出:“希望艾瑞泽7成为让那些买外国品牌的用户感到后悔的车。”-靠谱吗

而从随后的市场情况来看,上市后的艾瑞泽7有没有让有些买外国品牌的用户感到后悔不清楚;不过可以肯定的是,奇瑞汽车及其董事长肯定是后悔了。因为其一开始每个月倒还能卖出去几千辆,但后来一个月卖出几百辆,而在进入2018年后,其一个季度才卖出去300多年,其中2月份更是只卖出去41辆!可以想见,奇瑞董事长及一众高管看到这些数据后会是怎样一种心情。-为什么

在车宇世界看来,艾瑞泽7之所以从万众期待中迅速陨落,无外乎以下几个原因:

首先是外观上太“磕碜”:众所周知,因为历史等多方面原因,自主品牌车企与合资品牌实力差距不是一星半点,于是它们不断努力追赶的同时,也尽量采用差异化竞争方法来求得生存。这个差异化竞争方法就是性价比,以及外观设计。看看当前市场上热销自主品牌车型,无不是这2点做的足够好。而艾瑞泽7倒好,其外观延续了奇瑞稳重但却中庸的设计,根本无法勾起人们购买的欲望;就算再有里子又有什么用呢?-靠谱吗

其次是内饰方面没有档次感:从其中控台、物理按键等设计上都可以很明显地看出,其内饰设计上一如既往地中庸、甚至显得老套,根本没办法吸引日益年轻化的消费者群体。而其内饰大面积的硬塑料材质,更使得其档次感骤降。-为什么

最后是质量问题方面:车宇世界查看了国内某权威汽车质量投诉网站数据,发现艾瑞泽7属于典型的那种“销量不高,投诉量却不少”的车型。正如前面所说,在进入2018年后,其月销量经常性地只有区区的上百辆,个别月份的销量甚至降到两位数;而一些月份其投诉量同样达到了两位数,眼看就要追上销量了,也算是一大奇观。-靠谱吗

而从车主们投诉的内容来看,他们反映的质量问题主要集中在:车身生锈、发动机故障、转型系统异响及抖动等方面。此外,一些车主也投诉称存在制动系统方面存在问题,比如制动系统漏油,以及刹车盘问题等。

从以上分析可以看出,艾瑞泽7存在的质量问题还是很严重的,而外观及内饰方面几无亮点;试问面对一款这样的车型,即便再打爱国情怀牌,又有多少消费者愿意掏腰包呢?而其当前的困难处境,也就不足为怪了。

声明:本文为车宇世界运营部刀笔客撰写,凌青/刘帅审阅,车宇世界原创版权所有。部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。转载请注明来源及作者,如有侵权,车宇世界及创始人保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。-为什么

艾瑞泽7怎么样

前不久传来奇瑞“卖身”的消息,令不少车迷略感震惊了;毕竟前些年还是自主品牌汽车的领头羊,如今却步履维艰,实在令人倍感唏嘘。但我们今天要讲的不是奇瑞这个车企,而是它旗下的一款曾被寄予厚望的车型——艾瑞泽7。艾瑞泽上市之初,奇瑞对它寄予了多大期望呢?从奇瑞汽车董事长曾放过的豪言中就能看出:“希望艾瑞泽7成为让那些买外国品牌的用户感到后悔的车。”-靠谱吗

而从随后的市场情况来看,上市后的艾瑞泽7有没有让有些买外国品牌的用户感到后悔不清楚;不过可以肯定的是,奇瑞汽车及其董事长肯定是后悔了。因为其一开始每个月倒还能卖出去几千辆,但后来一个月卖出几百辆,而在进入2018年后,其一个季度才卖出去300多年,其中2月份更是只卖出去41辆!可以想见,奇瑞董事长及一众高管看到这些数据后会是怎样一种心情。-为什么

在车宇世界看来,艾瑞泽7之所以从万众期待中迅速陨落,无外乎以下几个原因:

首先是外观上太“磕碜”:众所周知,因为历史等多方面原因,自主品牌车企与合资品牌实力差距不是一星半点,于是它们不断努力追赶的同时,也尽量采用差异化竞争方法来求得生存。这个差异化竞争方法就是性价比,以及外观设计。看看当前市场上热销自主品牌车型,无不是这2点做的足够好。而艾瑞泽7倒好,其外观延续了奇瑞稳重但却中庸的设计,根本无法勾起人们购买的欲望;就算再有里子又有什么用呢?-靠谱吗

其次是内饰方面没有档次感:从其中控台、物理按键等设计上都可以很明显地看出,其内饰设计上一如既往地中庸、甚至显得老套,根本没办法吸引日益年轻化的消费者群体。而其内饰大面积的硬塑料材质,更使得其档次感骤降。-为什么

最后是质量问题方面:车宇世界查看了国内某权威汽车质量投诉网站数据,发现艾瑞泽7属于典型的那种“销量不高,投诉量却不少”的车型。正如前面所说,在进入2018年后,其月销量经常性地只有区区的上百辆,个别月份的销量甚至降到两位数;而一些月份其投诉量同样达到了两位数,眼看就要追上销量了,也算是一大奇观。-靠谱吗

而从车主们投诉的内容来看,他们反映的质量问题主要集中在:车身生锈、发动机故障、转型系统异响及抖动等方面。此外,一些车主也投诉称存在制动系统方面存在问题,比如制动系统漏油,以及刹车盘问题等。

从以上分析可以看出,艾瑞泽7存在的质量问题还是很严重的,而外观及内饰方面几无亮点;试问面对一款这样的车型,即便再打爱国情怀牌,又有多少消费者愿意掏腰包呢?而其当前的困难处境,也就不足为怪了。

声明:本文为车宇世界运营部刀笔客撰写,凌青/刘帅审阅,车宇世界原创版权所有。部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。转载请注明来源及作者,如有侵权,车宇世界及创始人保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。-为什么