本文目录
- 汽车水燃料代替汽油真的吗
- 水制氢汽车一直被人嘲笑，它到底有没有成功的可能
- 水氢燃料汽车真的有可能吗需要什么催化剂
- 为什么有人说南阳水氢汽车违背了能量守恒定律
- 新能源加水汽车靠谱吗
- “水变氢”项目是如何骗了我们50亿才破产
- “车加水就能开”有没有科学依据
汽车水燃料代替汽油真的吗
绝对假的。
水分解成氢气和氧气，需要很大的能量，具体多大呢？
甚至比氢气和氧气燃烧再变成水释放的能量更大。
如果真的有一种仅仅是添加剂的东西就能够把水变成氢和氧，那么这个添加剂本身（或者能够和水反应）一定能释放大量能量，如果这样，直接用添加剂做能量来源就好了，干嘛分解水？多此一举。完全浪费
所以，如果不是特殊发动机需求，一般情况绝对不会把水分解成氢氧来做燃料的，得不偿失啊~
水制氢汽车一直被人嘲笑，它到底有没有成功的可能
一、 理论
河南南阳的水质轻技术实际就是注入水以后和催化剂一起跟车里的铝粉起反应而产生的氢气，氢气和燃料电池对于作用产生电能的过程，从化学能量转化为电能电能进行推动汽车行驶，在这个理论上是可以实行的，是在理论上行，但是在实现中没有充分的利用价值。-水氢燃料汽车是真的吗
二、 成本
首先他有一个成本的问题，在特别好的状态下，9公斤的雷才能支出一公斤的亲戚，这样用累至亲的成本直接用汽油或者是直接用电池能汽车前行的好几倍，简单的例子里都是需要电才能制出来的，用铝制氢氢最后再转换为电能，干脆不至于直接用电特别的好，而且至亲用的铝不是普通的铝合金要求是特别高的，它不能有氧化层，也不会跟水催化剂及反应，这样的铝成本是特别高的。-水氢燃料汽车是真的吗
三、 纸上谈兵
其实这就是一个纯粹的纸上谈兵的项目，直接说一点就是纯粹用来骗取国家的补贴和吸引地方政府投资用的，虽然成功的忽悠了，领导为此大战，但是纸总是包不住火的，随着南阳日报的记者不顾自身的安危，率先披露这个世界在中国的大地上会愈演愈烈，吸引无数的目光和关注，依然已经成为本年度的最佳冷笑话。-水氢燃料汽车是真的吗
在一些媒体的报道说严格抵制类似于前年水变油的美科技，也要抵制那些拍着脑袋决定拍胸脯保证的三拍官员，有些人现实真累，头疼，所以很难找到借口或者台阶下，由于这些青年的企业水质轻项目比较科学的专业人士也不必别浪费时间了。-水氢燃料汽车是真的吗
水氢燃料汽车真的有可能吗需要什么催化剂
您认为南阳的“青年水氢燃料车”属于重大技术突破，还是一场科学骗局？
有几种低成本的制氢方法：
电解、光解、高温热解、化学反应、光触媒、藻类生物制氢等都是制氢的方法，但没有一种能达到极低成本的效果，比如电解水，中学实验中就有，但电解水的耗电成本是很高的，有这闲心不如直接储备在电池里推动汽车
当然将废弃的光电或者风电利用起来倒不失为另一种储能的方式，毕竟电能不用储存，相对氢气则比较容易些（尽管氢也不是一个好储存的主）
光解是阳光分解水蒸气的一种，比如木卫二极其稀薄大气中的氧气就不是绿色植物产生，而是光解水蒸气，氢气逃逸留下了氧气，当然氧气也无法积累，也会逃逸，因为木卫二质量比较小
水分子在高温下分裂成氢(白色)和氧(红色)
高温热解也是一种，还有生物制氢以及化学反应等，到现在为止我们并没有找到一种成本极低制氢方法，只是相对成本比较能接受，当然生物制氢和光触媒制氢的普及可以将制氢成本下降，比如能找到一种效率比较高的催化剂+某个条件，理论上可以成功，但这种催化剂如何取得是一个问题！-水氢燃料汽车是真的吗
能量守恒的条件下，这种催化剂取得异常困难，如果存在这种物质，那么我们在制造这种催化剂时所消耗的能源成本将远高于取得的氢能源成本，这中间是有效率限制的！除非我们能找到一种自然界就存在或者简单分离就能催化水分解成氢氧的物质，可能存在吗？也是有可能的，比如恒星在生命过程中和最后的超新星爆发时候将会形成很多元素以及元素的同位素，但迄今为止人类并没有发现这种单一元素或者简单化合物可以用来催化水分解成氢氧！-水氢燃料汽车是真的吗
假如有这种物质的话，能量还会守恒吗？依然会，因为生产这种化合物的能量恒星已经提供过了，因此在这种条件下能量依然是守恒的！不过这仅仅是理论上存在，青年汽车的氢气生产能用上这种催化剂吗？这可能性极低，几近于零！-水氢燃料汽车是真的吗
在此次新闻中，氢燃料汽车并没有错，大家普遍质疑的是水氢燃料，这才是问题的关键，这会变成另一个“水变油”的故事吗？当然并不只是在中国，国外也有“水变油”骗局的案例，只不过没有闹那么大而已，我们当然希望青年水氢燃料汽车成真，即使消耗一些耗能比较大的催化剂，但只要成本比较汽油低，污染比汽油少，我们就能接受！但我们无法容忍另一个“水变油”的骗局！-水氢燃料汽车是真的吗
为什么有人说南阳水氢汽车违背了能量守恒定律
因为从能量守恒定律来看，能量既不会凭空产生，也不会凭空消失，只能从一个物体传递给另一个物体，而且能量的形式也可以互相转换。因此，不依靠外部能量就把水分解成氢气和氧气，燃烧释放能量后再变回水，这样的循环过程显然是违背能量守恒定律的，就像是人们永远无法实现的“永动机”那样。就像植物的光合作用，看起来是直接把水分解成了氢和氧，但这其中是有太阳光能参与的。-水氢燃料汽车是真的吗
据相关人士介绍，水氢发动机有特殊的转换设置，可以将水转换成为氢气，再将之输入氢燃料反应堆产生电能，继而驱动车载电机，实现车辆的行驶。水-转换装置-》氢气-氢燃料反应堆-》电-》电机-》行驶据介绍，其中的关键一环，是转换装置中的一种特殊催化剂，在催化剂的作用下，才能将水转换成氢气，并最终“实现”青年水氢燃料车在不加油、不充电、只加水的状态下正常行驶。-水氢燃料汽车是真的吗
显然，这套制氢系统的亮点并非是“水”，而是制氢材料和制氢装置。所谓的“水氢发动机”不过是个噱头，搭载了该发动机的汽车并非是真正的“水氢燃料汽车”，而是应该被称为“车载水解即时制氢氢能源汽车”。
要知道，氢能源是真正意义上的“零排放”，且能量转换效率高。因此，它也被认为是未来汽车工业可持续发展的方向之一。不过由于氢能源从制备、储存到实际应用的要求相对较高，目前仅有少数几个国家具备了氢能源汽车的试点运行能力。-水氢燃料汽车是真的吗
新能源加水汽车靠谱吗
完全靠谱，第一种加水新型电池：有很多固态化学物质如金属铝及镁、钠的片粒粉体等数几十种化学物质，遇水就可反应，瞬间产生大量的氢气。只要调控加水的速度和加水的温度和加水状态，就可控产生定量的氢气。所以加水的新能源汽车，所用电池实际上就是氢燃料电池的一种。以后这种新能源氢燃料电池车，只需在路边的专供商场买到适当包装的这种廉价的固体物质或者叫产氢催化剂，并在水箱中罐装适当的自来水，就可以非常方便地远行了。同样的无人机借助这种新型燃料电池，实现远程航行不再难。当这种产氢催化剂消耗完后，就成为可再生的废弃物，将之回收再用，或者直接作为有用的工业品，实现有价值二次使用，实现低成本的绿色能源循环。该技术原理简单，无需携带高压氢气包，大大降低了携带氢气的危险性。而且固态催化剂体积小，产氢量大，能源密度高。安全环保。我国有大量的用不完的原材料资源，催化剂成本低廉，整套技术不久即将完善。该新能源电池更可以推广应用到众多需移动能源领域，前景一片光明。
第二种加水新型电池：铝空气电池，如美铝加拿大公司的100公斤重的铝空气电池储存了可行驶3000公里的足够电量，连续驰骋19个小时，从多伦多开到1800公里外的哈利法克斯，而且全程无需停车充电，只需加水。具有超级续航能力的奥秘就在于铝-空气电池及其电解质氢氧化钾溶液，电池耗尽时，少量铝离子进入氢氧化钾电解质溶液中，成为含铝酸钾的废电解质溶液。此时只要加水到废电解质中，就会产生三水铝石沉淀，将三水铝石沉淀滤饼去除，就实现了电解质溶液的复碱再生。加入助溶剂甲醇乙醇等，可进一步提高去除三水铝石沉淀效率。将再生的电解质溶液回灌到铝-空气电池中，铝-空气电池就可以恢复满电状态，实现了低成本，高容量的的超级能量循环。
第三种加水新型电池：实际上就是第一种加水新型电池和第二种加水新型电池原理的复合体，即铝-氢燃料电池及其加水循环系统，加水后将产生的三水铝石沉淀滤饼去除，即实现铝加水产生氢气的氢燃料电池的再生。
第四种加水新型电池：使用旋转磁场从水分子中分离氢和氧原子的燃料电池。将水和电解质如食盐等加入容器中，容器内置可旋的支撑体，支撑体上固定2-数个磁体，启动磁体旋转，在电解质和旋转磁场作用下，容器内的水被源源不断地离解成氢气和氧气。磁体旋转速度越快，水离解成氢气和氧气的速度也越快。随后带正电氢原子和带负电荷氧原子，在额外的磁体或电极排斥或吸引下，氢和氧原子分离，被不同的通道收集，供氢燃料电池发电，效率相当高，也是很有前途的技术途径。
所以，加水的新能源动力电池是完全靠谱的，大有可为。
至于其他加水型燃料电池：依靠电解水产生氢气和氧气的氢燃料电池。电解水的过程涉及使用电力将氢和氧原子从水分子中分离出来。这个过程比较低效，因为电解水产生氢所需的电量可能过多，被认为比较难以突破。 收起
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“水变氢”项目是如何骗了我们50亿才破产
根据人民法院网络发布的信息，青年车的破产财产已经分配。根据《中华人民共和国企业破产法》第120条的规定，青年车的破产程序已于2019年10月21日终止。公司用于清偿普通破产债权的金额为205，435，080.96元，已三次被列为遗嘱执行人，未履行的判决金额近50亿元。-水氢燃料汽车是真的吗
早在2019年5月23日，河南南阳日报《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞》第一次出现在屏幕上。据报道，青年车已经开发出一种可以在水上行驶的新能源汽车。它可以不充电持续500多公里，只需要水。这辆车甚至可以行驶1000多公里。经过现场视察，南阳市委书记也竖起了大拇指，表示了赞赏。但是“水换油”骗局在20世纪80年代就消失了，但在2019年互联网时代，“水换氢”又可以用来骗人了。-水氢燃料汽车是真的吗
青年汽车集团最初的宣传是，技术人员在水中添加了一种绝密的“催化剂”，可以将水转化为氢气，并驱动发动机循环使用。与此同时，他声称水氢燃料汽车可以通过绝密的“催化剂”将水转化为99.99%的氢，然后通过氢燃料反应堆发电来驱动汽车。能量守恒定律告诉我们，氢燃烧释放的能量明显高于水制氢的能量损失。催化剂只改变反应速度，不能减少中间的能量损失。此外，在生产氢气的同时发电是极其不稳定的。如果空气在湍流中泄漏，爆炸随时都可能发生。-水氢燃料汽车是真的吗
但是常识告诉我们，氢不能仅仅由水和催化剂通过化学反应产生。在舆论的压力下，年轻汽车的董事长庞青年知道这种说法站不住脚。终于在六个月后，“水换氢”的拙劣骗局最终被宣布破产。
“车加水就能开”有没有科学依据
有媒体报道说，昨天一则水氢发动机在河南南阳下线的消息引发了轰动效应。据南阳当地媒体报道，5月23日，水氢发动机在南阳正式下线，“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”。据相关视频显示，在氢能源汽车项目现场办公的官员坐上了水氢发动机驱动的汽车，在下车时称赞道：“Very good!”-水氢燃料汽车是真的吗
水氢发动机正式下线的消息，岂止是“Very good”是“Incredible”“Miracle”“Super powerful”，这条消息应该轰动世界才能与其所取得的成就相匹配。显然，无论是制造水氢发动机的人，还是制造水氢发动机下线消息的人，都没有意识到这个成就所应具有的划时代意义。水氢发动机正式下线，意味着中国在清洁能源的制造和使用技术上，已经把美日欧远远地甩出了不知几条街。更重要的是，相关视频显示，语称“Very good”的官员所乘坐的水氢发动机驱动的汽车已经排成一溜，这也说明水氢发动机已经到了商用阶段。-水氢燃料汽车是真的吗
目前清洁能源汽车的发展路径大体上有电池驱动、混合动力、燃料电池电动、氢燃料等。这其中，可以达到零排放和零污染的氢燃料被认为是最理想的清洁能源。
但是，现时氢燃料驱动汽车发展的瓶颈是商用成本问题，昂贵的成本使得以氢为燃料的汽车难以量产进入市场。当然，从某种角度而言，这个瓶颈也只是技术发展问题，假以时日，假以投入，消除这个瓶颈并非不可能。实际上，日本和德国汽车厂商在氢燃料驱动汽车研发上所取得的令人振奋的进展，就是高投入研发的结果。-水氢燃料汽车是真的吗
由此可见，加水就能开是根据实践所得出来的，具有科学以及的。但这里的水也并不是普通的水，所以切记不可混淆。
