本文目录
- 柴油车的缺点有哪些，为什么柴油车在国内发展不起来
- 国外有很多柴油汽车，中国为啥没有柴油轿车
- 为什么中国市场很少发展柴油家用车
- 柴油发动机动力猛、油耗低，为啥国内的柴油家用车那么少
- 柴油车动力强污染少，为什么现在的国内买的人很少呢
- 想买一辆柴油轿车，为什么国内柴油车型很少
- 中国为啥没有柴油轿车
- 为什么国内不推广柴油车
- 柴油车非常省油，为何我国很少出现柴油车
柴油车的缺点有哪些，为什么柴油车在国内发展不起来
懂车的朋友应该都知道，在德国等国家，柴油车的销量占比起码在一半以上。因为柴油车的扭力比同排量汽油车要高很多，提速表现更加的强悍，加上欧洲部分国家的高速不限速，相对省油，操控性能提速表现优秀的柴油车无疑就更受欢迎了。
但在国内，除了货车以外，就极少看到柴油轿车和SUV的出现，这到底是为什么呢？是车企不生产还是国人不喜欢？我们一起来看看。
国人心中印象差
在国内，很多人对柴油乘用车的体验少，可以说根本就没体验过，加上市场投放的柴油车也很少。所以在大部分国人眼里，觉得柴油机都是在农用机械或大卡车上，觉得烧柴油的噪音大、浓烟滚滚，看起来就是低档货，殊不知BBA甚至更高端的车型都配有柴油版。-为什么国内没有柴油轿车
柴油供应不足
目前国内柴油供应不足，光是道路运输、农业生产等需求就已经够大了，如果再普遍用在私家车上难免有点难以实现。另外，并不是每个加油站都有柴油，而且基本都要和大卡车排队，等待的时间比较长。更重要的是，冬季降温还得更换不同型号的柴油，要是在北方稍不注意就会冻牢了。-为什么国内没有柴油轿车
对油品质量要求高
由于设备和经验技术层面的原因，国内柴油质量并不是很好，但柴油车对油品要求却是比汽油高很多。因为柴油含硫量比较高，要是质量、清洁性不好，用的时间长了，更容易对喷油嘴、油路产生腐蚀和积碳。
车价贵
由于柴油机的压缩比高，气缸内最大爆发压力高，随之要求零部件的强度就大，原材料以及加工成本自然都高，从而导致柴油车的价格会比汽油车贵。另外，越是高级的柴油机维修起来越贵，加上懂得修理的店也不多，这也是一件头疼的事。-为什么国内没有柴油轿车
其实在国内，大众也曾引入了柴油版的宝来、捷达以及帕萨特等车型，但都因销量不好，而最终停产。对于柴油车，你有什么想法呢？
国外有很多柴油汽车，中国为啥没有柴油轿车
之前有个朋友跟我讲他想买柴油轿车，我觉得他的想法真不错，咱们说柴油轿车动力强还省油，那么为什么路上开的人却很少呢？解释这个问题之前需要普及一下柴油轿车的知识。
首先咱们要知道柴油发动机和汽油发动机的构造不同，柴油发动机是没有火花塞的，它不是利用点燃方式燃烧，而是利用的是一个压然的方式让柴油燃烧，这样最直观的好处就是结构简单压缩比高，而压缩比高了，动力强和省省油这两个优点也就凸显出来了。-为什么国内没有柴油轿车
谁说中国没有柴油轿车！好几种品牌车都生产销售过柴油版轿车，质量也不错，例如一汽大众的捷达，宝来，奥迪。但在实际运行中却遇到了阻碍，因为柴油小轿车的燃烧供油系统都很细化，且配有电脑分析管理支配系统，所以就对柴油品质要求很高，而我国的柴油提炼工艺和品质还不是很精细优质，跟不少其它少数发达国家的油品技术和质量要求，导至因油品质量而引起的大多柴油轿车发动机故障率高，还有国家出台的一系列环保排放要求。-为什么国内没有柴油轿车
再就是柴油轿车的研发技术没有突破性发展和创新跟进，一系列综合因素制约了柴油轿车的使用和发展！就当前使用的柴油卡车，越野车，大中型客车，皮卡，中小型货车而言:目前的车辆发动机燃烧技术和油品质量还凑合能用，只是某些国家政策和环保发展要求局限了某些柴油车型的使用发展，期待以后的柴油轿车会有更好的发展使用空间。其实柴油小轿车如果技术质量和油品质量跟上的化还是很好用的，动力强，质量好，维修少，省油，经济耐用。-为什么国内没有柴油轿车
很简单，国情不合适，之前我也写过一篇，就是关于柴油和汽油哪个更环保的文章。国内柴油用量巨大，私家车再发展，就会大大加重柴油荒。政府层面不会希望出现这样的局面，那么私家车发展汽油，通过补贴和税务政策，才有今天汽油快速发展的局面。其实今天的汽油也不差了，反而提升柴油品质出现难题了。原因是什么呢？成本，运输交通成本的增加最终会反馈到所有产品价格上，一大痛点。-为什么国内没有柴油轿车
为什么中国市场很少发展柴油家用车
我们都知道，现在我们的汽车发动机主要有柴油发动机和汽油发动机两种。但是，我们会发现，柴油发动机的汽车在我们的国内却非常的少，那么，这是为什么呢？下面小编就和大家一块看一下。
1.国内人们的观念不同
对于柴油发动机来说，相信许多朋友在印象中。柴油车是冒黑烟、噪音大、舒适性差的代表。而且汽油发动机在这方面却优化的强于柴油发动机。因此人们在买车的时候，为了舒适性。所以一般就会去选择汽油发动机的汽车。柴油发动机汽车几乎无人问津。-为什么国内没有柴油轿车
2.国内市场中柴油车少
在国内的汽车市场中，除了皮卡之外，我们能说出的搭载柴油发动机的汽车却是非常的少。即使有些车有柴油版的。售价也是相当的昂贵，所以可供普通消费者的选择的车型也是很少。自然在国内柴油车就会很少。-为什么国内没有柴油轿车
3.柴油油品差
这一因素也是制约柴油车发展的一大原因，在我们国内在柴油的提炼过程中，硫的含量一直很高。这也造成了对柴油发动机很大的影响。这种硫含量高的柴油，不仅对于环境造成一定的影响，同时对于发动机的性能也会有很大的影响。-为什么国内没有柴油轿车
4.柴油属于战略物资
要知道，柴油在我们是属于战略物资。在满足军舰、坦克、潜艇等军事装备的需求之后。剩下的才是老百姓的柴油车所用。因此，柴油在加油方面，也是有一定的困难。比如在2010年期间，由于种种原因，国内出现了柴油荒的现象。所以，加油站的柴油供应有限，普通老百姓也不是很容易就加到柴油的。-为什么国内没有柴油轿车
因此，既然柴油这么紧张。自然柴油车在国内，人们的欢迎程度就会下降很多。大街上自然就会很少看见柴油车。
柴油发动机动力猛、油耗低，为啥国内的柴油家用车那么少
很多去过欧洲或者了解欧洲汽车市场的人，会发现在欧洲的路上有很多柴油轿车，众所周知，柴油发动机动力好也省油，为什么在国内市场上很少见到柴油轿车呢，只能看到一些货车或者工程车加柴油，其实这中间有很多原因，下面就给大家分析一下国内没有柴油轿车的原因。-为什么国内没有柴油轿车
首先是传统观念上，国人对柴油车的印象还停留在很多年以前，到处是冒着滚滚浓烟的柴油拖拉机，那个时候也很少有汽油车，所以柴油发动机在大家的观念中，就是用在拖拉机上的，现在欧洲那边的柴油发动机非常成熟，但是因为国内没有引进，所以国内基本上看不到柴油轿车。其实柴油发动机有很多的优势，柴油发动机和汽油发动机的工作原理基本相同，但是汽油发电机需要靠火花塞才能完成点火，柴油机是压燃的，发动机内的空气被压缩升温后，柴油就很容易点火，所以柴油发电机的燃油效率更高，也能提供出更强的动力，但是再好的东西，没人认可都是白扯，而且欧洲那边也不一定愿意提供他们的优秀柴油发动机技术。-为什么国内没有柴油轿车
然后是欧洲那边的柴油品质比国内的好，所以更愿意使用柴油发动机，而国内的柴油含硫量比较高，这就导致柴油在燃烧时，会产生污染非常严重的黑烟，如果推广了柴油轿车，那么后果不堪设想，再加上国内近些年一直在宣传发展新能源汽车，这就使柴油轿车在国内出现的概率几乎降到了0，而且柴油在温度较低的情况下，会性质会发生变化，变的非常粘稠，严重的时候会变成固体，这个时候，只能从外部加热才能启动车辆。-为什么国内没有柴油轿车
最后是国内的道路情况限制了柴油轿车的优势，因为国内的城市化发展非常迅速，越来越多的城市开始限购车辆，有的城市还有限行，就算你有车，你也不一定能开的出去，即使是各种政策的施行，还是改变不了堵车的情况，如果这个时候有柴油车的加入，省油动力强的优势没先展现出来，反而会排放出滚滚黑烟，欧洲那边像德国，高速是不限速的，想开多快就开多快，燃油车的优势被尽情地发挥了出来，所以说国内基本上没有引进柴油轿车的可能。-为什么国内没有柴油轿车
虽然如此，在很多年前还是有一些柴油轿车被引进来了，比如大众捷达1.9等，前几年还有一些柴油SUV也在销售，不过都是一些高级车型，像路虎揽胜的柴油版，奥迪Q7的柴油版等等，以前有一位柴油版的路虎车主曾说过他卖掉这辆车的原因，“我花一两百万买的大路虎，还要和大货车抢着加油，这也太没面子了吧。”这确实是很多柴油车车主的痛点，不过他们大多已经换了新车，早已不用受这种气了。如果现在有机会买到柴油轿车，你会购买吗？-为什么国内没有柴油轿车
柴油车动力强污染少，为什么现在的国内买的人很少呢
对于柴油版本的车型动力强这一点我是非常肯定的，但至于说柴油版本的车对环境污染少这一点我不能苟同，柴油版的车往往要比汽油版的车污染更大，比如我们平时看的拖拉机用的柴油所冒出的黑烟很大，而燃油车并没有。所以说柴油车动力强是真的对环境污染少这是假的，那为什么对于柴油版本的车在国内买的人非常少，本人总结了有两个原因，如下。-为什么国内没有柴油轿车
第1个原因就是柴油版本的车噪音大，相信很多朋友都知道柴油版的汽车在高速运转过程中发动机会发出非常大的响声，这是因为柴油的纯度不高，而且柴油的辛皖值比例很低，这就造成柴油在发动机内部燃烧的时候震动就比较大，所产生出来的噪音自然就大，而国内消费者对于汽车的舒适性要求特别高的，对汽车的静音要求自然不低，所以柴油版本的车在我们国内销量并不是很好。-为什么国内没有柴油轿车
第2个原因就是柴油版本的车不适合我们国内消费者，想必大家都知道我们国内消费者大多数买车的目的就是为了上下班代步用，而柴油版本的车辆动力很强，特别是在爬上坡的时候就能凸显这种能力，只不过我们国内消费者对于动力要求方面并不是很高，只要汽车的动力能满足日常的使用即可，虽然柴油版本的车动力强是一件好事情，但是不符合消费者的口味徒劳无功，自然这种车型在国内市场卖的不好。-为什么国内没有柴油轿车
本人有幸就开过柴油版本的车辆，这种车辆行驶起来的驾驶质感确实没有汽油车好，因为发动机爆震的频率太大，而且噪音传递给驾驶舱里面真的非常难受。但是柴油车动力是真的强，特别是在走上坡路或者走那些崎岖的山路时柴油车的性能要比汽油车的性能好很多。但是我个人认为柴油车动力性能再好，舒适性和实用性才是车辆的第一要求。-为什么国内没有柴油轿车
想买一辆柴油轿车，为什么国内柴油车型很少
回答一下为什么国内柴油车型很少
在国内，柴油的质量差众所周知。因此，在国内开柴油车远远达不到外国柴油车的动力。当然，尽管柴油车在国内也比汽油车动力强，但是另外一个原因也让柴油车在国内无法普及，那就是柴油供应问题。
我国柴油车较少，除了大货车以外很少有柴油的轿车和SUV车型，在各地的加油站也经常遇到柴油供应不足、限量销售等问题。尤其是在东北地区，天气寒冷时需要加更低标号的柴油。遇到季节变化的时候，经常加不到适合天气变化后的柴油，这对于柴油车主来说就十分影响车辆的正常使用。也正是由于很多地区柴油的供应不足，使得很多人不愿意购买柴油车，柴油车很少也反而促使加油站不提供足够的柴油，久而久之就成为了一个恶性循环的怪圈。
柴油车很少还有一个原因，那就是柴油发动机的噪音相比汽油车更大，震动也相对更大。
总而言之，不论是柴油车相对较大的震动，还是柴油的供应以及油品的问题，都让柴油车在国内很难广泛普及，其实无论什么车型都是使用感受以及成本上优点远大于缺点才会成为主流，国内柴油车数量稀少也是一个巴掌拍不响的事情。需要消费者思想转变（消费者愿意买柴油车生产厂商才会推出新车型）以及柴油质量都有改变才行
-为什么国内没有柴油轿车
中国为啥没有柴油轿车
中国为啥没有柴油轿车？之前有个朋友跟我讲他想买柴油轿车，我觉得他的想法真不错，咱们说柴油轿车动力强还省油，那么为什么路上开的人却很少呢？解释这个问题之前需要普及一下柴油轿车的知识。
首先咱们要知道柴油发动机和汽油发动机的构造不同，柴油发动机是没有火花塞的，它不是利用点燃方式燃烧，而是利用的是一个压然的方式让柴油燃烧，这样最直观的好处就是结构简单压缩比高，而压缩比高了，动力强和省省油这两个优点也就凸显出来了。-为什么国内没有柴油轿车
柴油车有那么多优点，为什么在国内不常见？
第一点就是柴油的油品很容易引起喷油嘴堵塞，相对于国外来说还是比较容易发生的，直接的反应就是感觉车子供不上油，还有就是柴油车加油不是那么方便，毕竟在加油站和你一起加油的基本都是大货车，即便他们不是每次都加满只加个几百升柴油也够你等得了。-为什么国内没有柴油轿车
第二点就是柴油标号，柴油的标号代表着它的一个凝固的温度，这个柴油和汽油的标号还不一样，虽然有抗凝剂等这样一些产品，但也不能让油液凝固时亡羊补牢，但如果真的加错油，咱们第二天早上车可是会很尴尬的。
第三点就是噪音和震动。柴油机相比于汽油机的燃烧方式产生的冲击力更大，所以带来的噪音和抖动也就会更大了。
虽然现在咱们的柴油车噪音和震动大大减少了，但是在安静和平稳的柴油车上依然无法与同级的轿车相比较。
第四点就是政策，在一些大城市比如说像北京，柴油小客车根本不能上牌是众所周知的事了，就连柴油版的路虎揽胜、发现等豪车也未能幸免。
为什么国内不推广柴油车
社会整体对柴油车的印象还是比较低档的产品。虽然个别生产厂家的技术已经比较先进，但是国内整体的柴油机技术还比较落后。不过，柴油车在中国推广难，不仅仅是技术问题，排放标准问题，更多的是消费者心理问题。
首先，大家认为柴油车容易制造污染。一提起柴油车，人们想到的是黑烟、异味和嘈杂的噪音，“墨斗鱼”就是人们对尾气排放严重超标柴油车的形象称呼。由此，在许多消费者的旧观念中，柴油车就是低档车的代名词，与轿车特别是高档轿车沾不上边。柴油车最大的优点是节能省油，但选择奥迪这种档次的消费者，又有几个愿意为了省几个“油钱”而“掉身价”呢？
其次，目前中国各地域生产的柴油质量参差不齐，其质量还没达到国外柴油发动机的应用标准。消费者担心油品问题是非常现实的。含硫量较高的燃油会对柴油机的高压供给系统、电控系统以及后处理器造成影响，不但会导致柴油车排放系统的恶化，还会缩短系统寿命。因此要适应中国水土，必须先进行技术改造；而市场的一盘散沙和柴油定价没有市场化，又很难促使石化企业对现有的柴油生产系统投资进行技改升级，从而改进油品质量，提高油品质量成了柴油轿车推广的瓶颈。
此外，价格成本因素也是消费者不得不仔细掂量的。同样型号的车柴油款比汽油款要贵上不少。由于柴油轿车使用者相对较少，柴油轿车配件供应跟不上，配件不齐全，一般都需要提前预定，价格比较高，如汽油滤清器一套只要100多元，而柴油滤清器一套就要300多元。
格外重视节能和环保的欧洲，柴油轿车能够撑起半边天，随着油品质量与先进柴油机技术逐步和国际同步，中国人接受柴油汽车应该只是时间早晚的事。
-为什么国内没有柴油轿车
柴油车非常省油，为何我国很少出现柴油车
油车非常省油，为何我国很少出现柴油车？
随着汽车所有权的数量增加，环境污染越来越严重，所有国家都试图改善环境污染。我国的一些主要城市正在变得更糟，往往是阴霾的天气，人们必须戴面具。为了改善环境问题，我国严格要求汽车废气排放，六项政策的实施是迎合三年的蓝天防御战计划。柴油车有强大的省电，为什么不推广国内？这些缺点是植根的。柴油车有强大的省电，为什么不推广国内？这些缺点是根-为什么国内没有柴油轿车
所有国家都将首先保护环境，并通过推出新能源汽车来创造良好的环境。多年前，我的国家也可以看到柴油车的形象。每次我开始时，排气管都会拍摄黑烟。如今，柴油车从人们的生活中消失了。该国禁止多年使用柴油巴士，私人汽车几乎看不见了柴油汽车的版本。-为什么国内没有柴油轿车
柴油车有强大的省电，为什么相关部门禁止通往柴油车的道路？首先是柴油车辆和汽油车辆的自发燃烧点，尽管汽油车的压缩比低于柴油车，但速度较高。汽油混合液体可以在发动机缸被点燃后更快地产生热量，并且柴油的自燃点低于汽油，尽管它更容易点燃，但排气废气更容易。-为什么国内没有柴油轿车
第二个原因是柴油车辆和汽油车辆的驾驶舒适性不同。许多年轻人买了一辆汽车，无论汽车的合规性和舒适性如何作为主要的参考标准，舒适的汽车为所有者带来了更好的驾驶体验，并且不疲惫不堪。柴油车在舒适性时不如汽油车，当发动机运行时，抖动很强，这是不舒服的。因为这个原因，许多业主远离柴油车，柴油版模型也被遗忘了。-为什么国内没有柴油轿车
第三种原因是柴油车对环境非常认真。柴油燃烧不足，大量的废气排放汽车将对环境产生严重影响。柴油汽车的废气污染价值大大污染，超出了国家规定的数值，远远高于汽油骑自行车，因此该国禁止柴油车辆的道路。柴油车辆的力量是通过建立污染环境的特点，难怪它将被禁止。-为什么国内没有柴油轿车
在过去，我国许多城市只禁止白天，现在各个地区的要求越来越严格，柴油巴士一整天都不允许进入城市。在政策的影响下，越来越多的柴油车被禁止发射，欧洲和美国等发达国家对柴油车辆的严格限制，禁止生产柴油车辆。在保护环境政策的影响下，柴油汽车难以适应发展，只能缓慢消除。-为什么国内没有柴油轿车
