本文目录
- 丰田柴油版普拉多实拍解读，比起汽油版车型更值得入手吗
- 丰田普拉多车长车宽是多少
- 丰田普拉多全系搭载3.5L动力，实际耗油高不高
- 2018款丰田普拉多变了哪里，霸道还能继续霸道吗
- 新款丰田普拉多即将上市，还能“霸道”得起来吗
- 新款的丰田普拉多什么时候上市啊！
丰田柴油版普拉多实拍解读，比起汽油版车型更值得入手吗
丰田普拉多在国内有很大一部分“超级粉丝”，无论普拉多有多少的缺点，但是在部分粉丝心中，这款车就是神一样的存在。目前普拉多主要的在售渠道就是一汽丰田和平行进口的车型。但是平行进口车中又有一个小众的渠道在销售柴油版普拉多，那么对比汽油版普拉多，这款柴油普拉多值得入手吗？今天我们就来对比一下。
外观方面：柴油版车型和汽油版车型并没有区别，均是采用普拉多最新的家族设计语言。前脸非常霸气，发动机舱隆起的线条增加了这款车的力量感。侧面线条流畅大气，尾部的后挂备胎更是普拉多最重要的特点，非常让人喜欢。
内饰方面：柴油版车型与汽油版车型同样没有任何区别，均是采用现款普拉多最新的设计语言，沿袭了丰田简约的内饰设计。整体内饰效果并不豪华，但是非常的实用。对比现在很多科技感很强的越野车内饰，普拉多的内饰显得非常寒酸。但是对于喜欢普拉多车型的人来说，这就是他们追求的简单。-2018丰田普拉多最新款柴油
动力方面：柴油车型和汽油车型最大的区别就在发动机上。柴油版普拉多3.0T车型，最大马力163匹，最大扭矩400牛米。而汽油版车型2700最大马力166匹，最大扭矩245牛米，汽油版4.0车型最大马力275匹，最大扭矩381牛米。动力参数上的表现柴油发动机特性就是马力小，但是扭矩大。在低扭的表现远远好于汽油版车型。-2018丰田普拉多最新款柴油
总结：柴油版普拉多与汽油版普拉多在车身外观以及内饰以及四驱系统上并没有任何区别。当然柴油版车型的优点就是动力强、油耗低、扭矩大。缺点也是非常明显，噪音大，对柴油油品要求高。综合售价对比，如果你想要一款真正的强动力的越野车，以及超强的续航能力，柴油版值得推荐。如果你仅仅是喜欢有一台普拉多，汽油版车型更适合你。对此柴油和汽油普拉多你有什么看法呢？欢迎留言互动，关注车坛子，买车不迷路。-2018丰田普拉多最新款柴油
丰田普拉多车长车宽是多少
2018款普拉多长 4.84m，宽1.885m，高1.89m。
普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
厂商指导价：44.38-61.58万元。
拓展资料：
普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。
普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。
行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。-2018丰田普拉多最新款柴油
参考资料：百度百科：普拉多
丰田普拉多全系搭载3.5L动力，实际耗油高不高
现在人们购买汽车，那么主要还是在SUV和轿车之间进行选择，SUV的优势是视野宽阔，道路通过能力强，轿车的优势是乘坐舒适，操控性能好。消费者们购买SUV车型，那么主要还是集中在紧凑型和中型，因为中大型的SUV，它的价格昂贵，并且油耗也高，即使是日系的中大型SUV，那么也会被称为高油耗的车型，就比如丰田汉兰达和丰田普拉多，汉兰达搭载2.0T发动机就有人说油耗高，那么丰田普拉多全系搭载3.5L自然吸气动力，有人就有它油耗如喝水？下面就来看看车主们的回答吧！-2018丰田普拉多最新款柴油
车主一：丰田普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L尊享版；目前驾驶这款车行驶3500多公里，从仪表盘上面来看，油耗确实挺高，这款车工信部油耗是在11L，但是实际驾驶油耗能够达到14L，差不多就是1块钱一公里，这个油耗整体还算能够接受，因为选择这款车时，就有想到油耗会偏高。-2018丰田普拉多最新款柴油
车主二：丰田普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎；现在车辆行驶距离在4000多公里，油耗表现还是有些惊喜，百公里综合油耗是在13L，这个相比工信部油耗就高出2个油，当然有时候市区道路拥堵，那么油耗也能够达到16L，高速上行驶时，油耗还是能够稳定在10L左右，整体来看油耗还行。-2018丰田普拉多最新款柴油
车主三：丰田普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L；这款车体型比较大，并且搭载的是3.5L自然吸气发动机，所以在油耗上面，那么肯定是偏高，但是说它油耗如喝水，这个还是可以否定，从现在行驶的油耗来看，百公里综合油耗是在12.7L，市区里面行驶油耗有时候会偏高一些，高速油耗会偏低。-2018丰田普拉多最新款柴油
车主四：丰田普拉多 2019款 3.5L 自动TX-L尊享版；从车身重量来看，这款车达到2.2吨多，在动力上面，那么也是搭载高排量的3.5L自然吸气发动机，所以在油耗上面就比较高了，目前仪表盘上显示，百公里综合油耗是在15L，这个相对比工信部油耗，还是高出不少，因为现在行驶距离不是很长，还没有通过磨合期，也不熟悉车辆性能，相信后期油耗会降低一些。-2018丰田普拉多最新款柴油
丰田普拉多全系搭载3.5L动力，油耗如喝水？如果是长期在拥堵的市区里面行驶，那么油耗确实偏高，但是在高速上行驶时，油耗也是能够达到工信部标准，所以油耗的高低，主要还是看行驶道路环境以及驾驶习惯；从四位车主们回答的油耗来看，丰田普拉多的百公里综合油耗在13L左右。-2018丰田普拉多最新款柴油
2018款丰田普拉多变了哪里，霸道还能继续霸道吗
2018年迎来了全新的普拉多，这款车改变还是挺大的，这款车大家都知道他的保值率非常高，而且就是皮实耐用，这款车非常适合越野和穿越，所以在西藏的地区有很多这个车，在路上经常能见到。原来普拉多和帕杰罗他们的这种见到的机会还是相等的。现在帕杰罗少之又少。更多的是普拉多车型。-2018丰田普拉多最新款柴油
2018款丰田普拉多前脸有一些细小的改变，就不值得细说了，主要说几个重大的变化。
第一就是之前的2.7版本现在已经停产了。现在全系都是3.5L的版本。而且全系都是七座。就是为了符合国家的政策。
第二就是变化最大的一点，现在的普拉多全部换装了分时四驱。取消了原来的4区。很多的朋友都会像我一样非常关注这个分时四驱。他的越野表现如何，而且在最顶配的车型也没有后桥差速锁的选择。所有的轮间限滑都是靠电子辅助系统来完成的。但是分时四驱操作起来并不困难。通过中控有个旋钮就可以完成一个高速两驱高速四驱以及低速四驱的选择。而且它的低速四驱是带有一个CRAWL的蠕行模式功能。可以通过旋钮来控制蠕行的速度。-2018丰田普拉多最新款柴油
经过分析我们了解到新的丰田普拉多它的分时四驱还是比较令人满意的。
新款丰田普拉多即将上市，还能“霸道”得起来吗
丰田普拉多，源于丰田的LAND CRUISER车系，是一款实打实的硬派越野SUV，英文名称为PRADO，以前被叫做霸道。车如其名，普拉多在50万区间的硬派SUV领域也一直很霸道，多年来普拉多几乎成为机关单位和企业越野车的首选。不过，现款普拉多从2009年诞生以来，已经在市场上打拼多年了，面对自主品牌的上压和合资对手的车型更新，2016年全年仅仅售出37090辆，普拉多也日生廉颇老矣之感。据说新款普拉多将在10月份上市，不过，霸道还能“霸道”吗？-2018丰田普拉多最新款柴油
从目前流传的照片来看，10月上市的改款普拉多在外观上变化不大，新车侧面基本没有变化，保持一贯的硬朗线条，尾部造型与现款相比没有任何不同，依旧简约，不过尾灯采用了熏黑设计，更加运动。
外观变化最大的是前脸，现款十分丑陋的灯组造型得到完美的优化。改款车型大灯组采用与兰德酷路泽相似的扁平矩形设计，现款“獠牙”状的日间行车平行被设计隐藏在大灯组底部。
改款车型在审美上向主流回归，设计也更加年轻化，相信这个变化将会让普拉多竞争力有所回归。
内饰方面，整体依旧是方方正正的简约风格，仪表盘造型经过重新设计，不过依旧是液晶和传统指针的结合，硬派感还是比较强烈的。中控台大屏幕下方的空调、地形和多媒体区域相比现款改变较大，加入了更多的旋钮和按键，不过在当下按键越来越少的潮流下，这个改动疆哥并不认可。不过，对于一辆硬派SUV而言，外观什么的或许并没有那么重要，改款普拉多在动力和配置方面的改动更能成为普拉多“霸道”的资本。-2018丰田普拉多最新款柴油
改款普拉多的动力应该是最受车迷们关注的问题了。早在不久前，就有各种传闻说新款的普拉多即将使用一款2.0T发动机取代现有的2.7L版本。现款车型共有2.7L和3.5L两个版本。其中搭载的2.7L直列四缸发动机，最大功率120kW，最大马力163Ps，最大扭矩只有246N·m，相比普拉多2吨的车重，的确是小马拉大车，因此也有不少人对这款2.7L普拉多表示强烈的不满。只是，没有2.7L车型的助攻，普拉多也不能把价格下降到36万的区间。-2018丰田普拉多最新款柴油
2.7L动力不足与门槛价格的矛盾让许多车主也为之抓狂，所以有不少人盼望着动力充足，价格相对较低的普拉多的出现，2.0T发动机似乎能成为很好的解决方案。不过，丰田最近已经表示普拉多在全球都没有2.0T设定，今后也没有在普拉多中搭载的计划，只是2.7L车型是真的要停售了。-2018丰田普拉多最新款柴油
消息一出，也是几家欢喜几家愁，忧愁的表示鱼（低价）和熊掌（动力）是不能兼得了，欢喜的表示作为一款纯正的硬派越野SUV，自然吸气发动机才是标配，涡轮发动机是属于那些城市型SUV的。疆哥认为，在当前技术条件下，自然吸气发动机的确更加适合越野环境，不过随着涡轮发动机的可靠度提升，涡轮介入的转速降低，未来一切都有可能。回到普拉多上，2.7L版本的确应该取消，这样一款拉低门槛却有着极差体验的车型的存在很不可取。-2018丰田普拉多最新款柴油
这样一来，改款普拉多上市以后，可能只剩下一款3.5L V6的车型。在国内汽车环境下，一汽丰田给普拉多引入柴油车型似乎也不可取。如果只有3.5L车型，那么普拉多的售价并不会很友好。那么，一汽丰田如何填补因为2.7L车型取消带来的价格空洞？除了引入新的低排量发动机，或许只有降价减配了。-2018丰田普拉多最新款柴油
说到配置，现款普拉多的性价比还真的不算高。3.5L普拉多的入门车型售价为47.98万元，不过配置可以用寒碜来形容。前后驻车雷达、定速巡航、天窗、车顶行李架、真皮座椅、座椅电动调节、大灯清洗和LED近光灯等配置全部没有，对于一款近50万的车来说，的确不该。参照现款普拉多2.7L车型36.98万元的起售价来看，没了2.7L车型的新款普拉多，其整个车系的售价门槛势必将会提高，如果继续沿用现款的车型和配置，入门价格为47.98万元，并且附带极低性价比，次低配价格已经拉升至51.98万元，所以，疆哥认为如果一汽丰田此次对普拉多的改款不推出新的低排量发动机，新款普拉多的售价预计将会在现款3.5L车型的基础上有所让步，现款车型将得到一次配置的提升，而削减配置后的车型则会用于拉低售价。-2018丰田普拉多最新款柴油
10月份上市的普拉多只是改款而不是换代，丰田的越野车依旧拥有一贯长的产品生命周期。改款以后，普拉多将很大可能仅存3.5L车型。现款普拉多的7GR-FKS 3.5L V6发动机配有丰田的D-4S双喷射技术，最大输出功率为280马力，峰值扭矩为365Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。据消息称，新款普拉多3.5L车型的动力会有所提升，但具体数据还有待官方公布，在配置方面有所升级。总的来说，新款普拉多除了外观的修正以外，多数变化是顺应市场对价格和配置做出调整。-2018丰田普拉多最新款柴油
普拉多车型的核心依旧不变，不过市场早就已经不如当年般简单，除了福特探险者、三菱帕杰罗、吉普大切诺基、牧马人等传统硬派竞争对手外，路虎、林肯等豪华品牌也带来了侧面的竞争压力，而长城哈弗H9、大众途昂等新对手更是来势汹汹。外部竞争之外，丰田内部的竞争也更加激烈。平行进口车政策放开以后，中东版平行进口的兰德酷路泽（LC200）价格已经在60万左右，直接对中高配的普拉多形成压力。-2018丰田普拉多最新款柴油
所以，在疆哥看来，尽管丰田普拉多有着公认的成熟可靠的品质，但是在如今竞争激烈的市场上，丰田普拉多想重拾一如既往的霸道之气仅凭一个简单的改款似乎是底气不足。
新款的丰田普拉多什么时候上市啊！
截止到2021年7月，新款的丰田普拉多已经上市。普拉多和霸道没有区别。丰田霸道和普拉多只是名字不一样，都是同一款车，以前叫霸道，现在叫普拉多。
丰田的普拉多是一款相当不错的城市型suv，已在中国生产。刚到中国的时候，它的名称叫做霸道，但在2003年年底时，由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，车名也不受大众的认可，所以在那一时段霸道非常低调。-2018丰田普拉多最新款柴油
主要优势：
prado越野车丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机。
排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。
以上内容参考：百度百科-丰田普拉多
