本文目录
奔腾B70当年也很火，为什么一汽不好好培养
一汽奔腾的市长/市场销量持续低迷。在国内轿车市长/市场销量开始反弹的下半年，faw Pentium仍然没有实现销量的逆转。可以说，faw Pentium造成了这种局面。一方面，产品上市节奏放缓，赶不上市长/市场变化。相反，这意味着目前faw Pentium旗下的产品没有强大的市长/市场竞争力。因此，导致严重危机的一汽再次陷入了隐秘的担忧。
随着汽车市场的不断变化，奔腾(Pentium)推出新产品的结构缓慢，因此奔腾品牌的整体表现也不太好。根据今年销售量数据，过去10个月奔腾累计销量为6.7万辆，同比减少25%，仅为2020年销售目标的34%。在此之前，奔腾相关人士正式表示：“奔腾2020年达到20万台，2021年达到40万台，2025年达到150万台。”从目前的销售情况来看，一汽要实现今年的目标几乎是不可能的。此外，到2025年，一汽奔腾的生产销售规模必须突破150万辆，但从目前情况来看，基本上是“空谈”。
没有竞争力的第三代奔腾B70作为2006年进入市场的老将，奔腾B70在一个蒸汽的奔腾远征窑市场立下汗马功劳，成功进入细分市场腹地。但是随着竞争的加剧，在进行了一次世代交替后，再也没能延续以前的辉煌。销量跌至谷底后，第三代奔腾B70再次进入市场，售价为9.99万至13.99万韩元。这次，即使离开NOMA 6的平台，也加上了一些颜值的革新，但第三代奔腾B70从产品力或预售来看，第三代奔腾B70似乎很难引起消费者的购买欲。-2006款奔腾b70
家用轿车要重视性价比，第三代奔腾B70虽然以预售价格为基准下调，但仍然保持在9.99万韩元的区间，这种起始售价无论是合资品牌还是自主品牌，拥有大的产品意味着奔腾B70有太多竞争对手，面临着其他产品奔腾B70。奔腾B70以前的销量不理想。第二代奔腾B70在很长一段时间内月销售量为零。这意味着生产中断了很多。甚至在停产前的2017年，月销售额也只有几百辆。由此可见，第三代B70完全不能继承前一代产品和第二代产品的品牌优势，从某种意义上说，仍然属于“孤军奋战”，其产品的成果仍有待观察。-2006款奔腾b70
2006款奔腾B70怎么样
性价比也合理，性能不错，奔腾的原型车就是马自达6，外形上是仁者见仁，智者见智，不过也是大师的作品。
性价比比较高的车之一，安全性好，操控性也不错，油耗低，质量有保障，和M6基本同出一门，只不过部分内饰件不一样，发动机和地盘技术都一样。
内饰、底盘马自达的原装，比拼装车强多了，请人设计的外形，挂自己的牌子，豪华设备一大堆。
现在很难说，还没见过开了2年以上的就没办法谈到底质量怎么样，新车一般都不会出什么大问题的。
奔腾车不错，安全性能好，而且手动挡为6速，加上倒挡为7个挡，起步稳，外观也大方。
2006年8月18日，自主品牌中高级轿车——奔腾B70盛装上市。
8年来，作为“中高级轿车超值首选”，奔腾B70不断进取，传承优异基因，全面提升驾乘感受，为用户奉上超值经典。
作为一款中高级时尚运动型轿车，全新奔腾B70以完美的驾驭性能和时尚动感的设计见长，具有超越性的流线动感风格，同时全新先进平台、优异操控性能、高性能T引擎这些优势将为理性更富激情、享受事业追求和家庭生活的社会主流人群创造非凡的驾驭体验。
全新奔腾B70在整车造型上呈现出前低后高的姿态，再配以犀利腰线、多幅运动轮辋，处处散发着动感气息，呈现出即将绝尘而去的美感。
同时尾部造型舒展、流畅，其中双排气尾管设计增加了后部造型的强劲感和力量感。
此外，时尚动感的前大灯与采用狭长造型的日间行车灯，令全新奔腾B70的前脸更具冲击力；
而兼具美感与实用性的动感溜背车身，进一步突破了第一代奔腾B70商务稳重的形象，让整车的运动激情得到全面释放。
-2006款奔腾b70
国产B级车“鼻祖”，掀背隐藏把手，第三代奔腾B70比星瑞更香
11月28日，一汽奔腾推出了第三代B70车型，总计6款车型，指导价格则是从9.99-13.99万元不等。值得一提的是，奔腾B70车型诞生于2006年，与广汽丰田引入国产凯美瑞为同一年，堪称是国产B级车中的鼻祖车型。-2006款奔腾b70
而作为一款在国内汽车市场摸爬滚打十多年的车型，如今换代可以说是新瓶装新酒，全新的外观、内饰设计，全新的FMA架构，今天我就带你一块看看第三代B70到底怎么样？
第三代奔腾B70
老款奔腾B70
对于第三代奔腾B70的设计，其实是有比较大争议的。不可否认的是，全新一代奔腾B70颜值够帅，多边形大嘴内部填充的是74颗雨幕样式的镀铬饰条，看起来非常时尚，符合奔腾家族式的设计语言。
凯迪拉克CT6
泪眼大灯的设计与凯迪拉克如出一辙，尽管奔腾方面表示其设计灵感出自古代冷兵器设计“戈”，孰是孰非还请大家定夺。
车身侧面采用了时下流行的溜背设计，运动效果进一步增强，多幅式轮圈造型配合最高配19寸的大轮毂，奔腾还是非常舍得下血本的（低配车型都是18寸起步）。尾部设计在当下来说则是比较平庸，贯穿式的尾灯设计并没有什么新意，不过与前脸相呼应的泪眼造型还是颇具辨识度，双边共出的运动排气，提升了整车的质感。-2006款奔腾b70
要说全新一代奔腾B70在设计上有什么爆点，那就是车身采用了隐藏式门把手设计，这点在造车新势力产品力还算常见，但是在十万级的轿车上，还真算是稀罕玩意。
另外，全新奔腾B70还采用了掀背式的设计，掀背的设计相信在座的各位斯柯达车主都有比较深的感触，使用方便而且后备箱空间大，放个普通洗衣机是没有什么问题的。不过定位于中级车的奔腾B70面对斯柯达速派面前并不占优，甚至跟A+级定位的星瑞都不分胜负。-2006款奔腾b70
内饰部分，当下自主品牌所主打的主流设计，奔腾B70都准备好了。从造型上看，B70没有主打运动效果而是把豪华质感搬上了台面，大尺寸的双联屏科技效果十足，横向的空调出风口设计延伸到了车门处，看起来层次感更强。-2006款奔腾b70
3D全息投影技术为枯燥的出行增添了乐趣，奔腾D-life5.0车联网系统也符合当下的主流配置。
动力部分，新车搭载了1.5T+6MT/7速湿式双离合变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，厂家宣称这款发动机热效率最高达到了39.06%。这台发动机凭借不俗的性能表现获得2020年“中国心”十佳发动机的称号，但是双离合版本车型百公里6.4L的工信部油耗成绩，对于一台接近1.5吨的车型来说只能说是中规中矩。-2006款奔腾b70
作为一汽奔腾今年的重磅力作，奔腾B70总体的表现还是相当亮眼的。不过，恰逢强劲的对手吉利星瑞上市，可谓有些生不逢时了。当然，最后鹿死谁手还未定，你觉得消费者会选择“三大件”更优越的吉利星瑞，还是设计空间更亮眼的一汽奔腾B70呢？-2006款奔腾b70
06年奔腾b70值多少钱
关注
因为奔腾b70保值率低。
通常来说，车型的品牌、保有量、可靠性、性能、价格变动程度、配件价格、维修简便性都会影响到车型保值率，而奔腾B70为什么不保值的主要影响因素还是品牌。

奔腾是一个自主汽车品牌，尽管近几年来自主品牌有了飞跃式的进步，但是质量差、可靠性低等不好的印象依然深深存在消费者的脑海里，所以现在很多消费者都是情愿买合资车也不愿国产车。

由于品牌原因，导致了奔腾B70在市场上的保有量小。一款车如果保有量小那么就会导致配件稀缺的问题，这样车辆的维护成本就会提高，所以二手奔腾B70并不值得买。并且由于奔腾B70的保值率低，买了二手奔腾B70后再转售的价格就会更低，导致亏损变大，因此二手奔腾B70并不是太好的选择。
-2006款奔腾b70
老款奔腾b70怎么样口碑
老款奔腾b70怎么样口碑 一汽奔腾B70口碑不错，安全性能好，而且手动挡为6速，加上倒挡为7个挡，起步稳，外观也大方：1、手动精英版是奔腾B70里面最合适的一款，真皮座椅，多功能方向盘，还有就是奔腾的悬挂；2、6挡手动更是增加的开车的乐趣，要说的是奔腾的外观大气而且车身厚重，家用前排和后排都很宽敞，商务用黑的的感觉也很得体；3、我觉得不论从价钱和外观，性价比上都很不错，车无完车，不要看奔腾的不好的一面，车只要外观好，车体重车皮厚；4、发动机没问题就可以了，是车就有问题，别说这个价位的车了，小毛病都不算是大事，无非就是雨刮器不太好使，天窗有时候不好关，调试就可以了，你在看这些小毛病的时候怎么不看看它的空间，配置和动力呢，奔腾的起车很不错，而且全家人都能开。 @2019
-2006款奔腾b70
