本文目录
- 重整遥遥无期 众泰尚不确定复工复产时间
- 众泰汽车公司现状如何
- 众泰汽车是不是停产了
- 撤销退市风险警示 众泰股票将于5月20日开市
- 众泰与重庆璧山区签署合作协议 建年产10万辆新能源整车基地
- 终究还是垮了，众泰汽车母公司宣告破产
重整遥遥无期 众泰尚不确定复工复产时间
日前，众泰汽车股份有限公司（以下简称“众泰汽车”）在上市公司互动平台表示，“主要的汽车整车生产线尚未进行整改，复工复产的具体时间尚不能确定。”
2020年9月23日，众泰汽车就发布公告招募重整投资人，随后，江苏深商正式成立。从股权穿透情况来看，江苏深商的全资股东为深圳市深商控股集团股份有限公司（以下简称“深商控股”）。
直到2021年年底，金华市中级人民法院才批准了众泰汽车的重整计划，并终止众泰汽车的重整程序。而在众泰汽车的重整计划中，赫然出现了中高端、收购、合资、新能源汽车等字眼。
具体来看，众泰汽车将针对众泰、君马等多个民族汽车品牌，逐步调整品牌战略，构建特色战略体系。
不过直到目前，众泰汽车依然尚未开始整改生产线，重整计划的落地似乎比预想的更慢。
众泰汽车公司现状如何
众泰汽车2019年公布的最新的销量数据，累计今年1-7月，众泰汽车销量只有8.2万辆，较去年同期的15.9万辆暴跌48.4%，销量近乎腰斩。
雪上加霜的是，自国六排放标准政策实行后，众泰汽车由于无法生产“国六”发动车，导致部分地区经销商“无车可卖”。
众泰汽车似乎逐渐走向边缘化，现今状态与当初销量巅峰的时候显得有点落寞。要知道，当年众泰SR9凭借酷似保时捷卡宴的外观“走红”，保时捷卡宴售价约100万，而这辆“山寨版”的售价只要10万左右。
10万就能买到一辆“保时捷卡宴”自然让不少消费者心动，SR9正式上市当日已斩获两万张订单，最高峰的时候，SR9月销量高达5000台。
但一直靠“山寨”而缺少核心技术，注定是要被其他车企赶超的。
众泰汽车是不是停产了
截止2022年6月，众泰还没有完全停产，部分地区停产。
020年之时间，12月23日晚，众泰汽车发布公告称，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性，已被永康法院裁定终止重整程序，并被宣告破产。
随着众泰汽车的母公司已亡，众泰汽车的日子也过得非常煎熬，各种员工、经销商讨薪要欠款等情况时常发生。预计在未来众泰汽车也很难找到一个能接下盘的人，而众泰的破产，也是继力帆汽车、青年汽车、华晨中华等传统燃油车之后，第四个倒闭的传统汽车企业。
-众泰集团2022最新情况
撤销退市风险警示 众泰股票将于5月20日开市
易车讯 日前，从官方获悉，众泰汽车股份有限公司(以下简称“众泰汽车”或“公司”)股票将于2022年5月19日(星期四)开市起停牌1天，并于5月20日(星期五)开市起复牌。
在5月20日开市即撤销退市风险警示并继续实施其他风险警示，股票简称将由“*ST 众泰”变更为“ST 众泰”，股票代码仍为“000980”。
公司股票交易的其他风险警示暂未撤销，仍将被实施“其他风险警示”， 原因是《深圳证券交易所股票上市规则》(2022 年修订)第 9.8.1 条所列实施其他风险警示中第(五)项“公司生产经营活动受到严重影响且预计在三个月内 不能恢复正常”的情形尚未完全得以消除。敬请投资者注意投资风险。-众泰集团2022最新情况
撤销退市风险警示及继续实施其他风险警示后，股票交易的日涨跌幅限制仍为5%。
另据相关消息称，众泰5月16日在投资者互动平台表示，公司制定了整体的产品基地布局初步规划，规划中计划每年度都会有2款以上新车投产上市。
众泰与重庆璧山区签署合作协议 建年产10万辆新能源整车基地
易车讯 日前，从官方渠道获悉，众泰汽车股份有限公司及全资下属企业湖南江南汽车制造有限公司与重庆市璧山区人民政府于2022年8月19日签署了《智能网联新能源汽车研发及生产基地项目合作协议》，在上述项目开发建设领域构建深度合作关系，此次项目资金为众泰自筹。-众泰集团2022最新情况
据了解，智能网联新能源汽车研发及生产基地项目租用原重庆众泰汽车工业有限公司（简称：重庆众泰）生产线并对其进行技术改造，建成年产10万辆新能源整车生产基地。璧山区政府将全力配合众泰复工复产及新车型导入，并在权责范围内依法予以相应支持，对租用原重庆众泰相关资产前两年实际产生的租金予以补贴，后续也将根据生产的车型及新导入的车型整车销量情况，给予众泰一定补贴。-众泰集团2022最新情况
众泰方面表示，其与璧山区政府的深度合作关系有助于在智能网联新能源汽车方面的研发及技术积累，协同推进产业发展规划，有助于长期发展。项目前期仅对原重庆众泰生产线进行改造，不会对本年度的财务状况和经营成果产生重大影响。若项目顺利实施下去，预计将对未来经营发展产生积极影响。本次合作不存在损害上市公司及股东利益的情形，本次合作履行并不会影响公司业务的独立性。-众泰集团2022最新情况
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终究还是垮了，众泰汽车母公司宣告破产
年关将至，汽车企业也是有人欢喜有人忧。就在12月23日晚，此前深陷破产危机的众泰汽车发布公告称，母公司铁牛集团已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性，已被永康法院裁定终止重整程序，并被宣告破产。对于近来坏消息不断地众泰来说，简直就是雪上加霜。-众泰集团2022最新情况
在那个自主品牌尚未做大做强的年代，众泰汽车凭借敢为天下先得大无畏精神，一鼓作气把时下最热门的豪华品牌模仿了个遍，像是众泰版SR7，众泰SR9等，再加上豪华的配置，在2016年一度斩获了33万辆的年销量。这是众泰汽车的巅峰。不仅“皮尺部”成为全国网友的笑谈，更是让保时捷的高层都不得不服，亲临站台参观学习。但是谁也没想到，短短4年的时间，原以为会一飞冲天的它，却游走在破产的边缘。-众泰集团2022最新情况
早在今年6月份，众泰汽车就曾被实行“退市风险警示“处理，“众泰汽车“变更为“*ST众泰“。今年7月，一份由杭州市临安区人社局张贴的铁牛集团总部进入破产清算的文件被曝光。文件还透露，众泰汽车总部已连续7个月未支付员工工资。不过很快，临安区人社局就作出澄清公告称，铁牛集团总部进入破产清算为不实消息，这次消费者第一次开始听到众泰可能破产的消息。-众泰集团2022最新情况
随后的不到半年，各种消息纷至沓来。9月1日法院裁定受理铁牛集团破产重整申请；11月20日，*ST众泰发布公告，铁牛集团并未能履行上述协议及时对众泰汽车进行补偿；12月24日，铁牛集团被法院裁定破产。到现在公司停产，研究院关闭，众泰连一款符合国六标准的新车都没有。老车没法卖，新车又没有。-众泰集团2022最新情况
从2017年开始，众泰汽车销量一路下滑，2017年和2018年销量为31.7万辆和23.4万辆，2019年众泰汽车品牌销量仅为15.3万辆，同比下滑40.1%。2019年众泰汽车的营业收入仅为30亿元左右，同比下滑近80%。而在2020年，众泰前5月仅售出3573辆，同比下滑96%。众泰汽车三季度财报显示，公司前三季度营收仅为9.81亿元，同比下滑72.68%，净利润为-15.63亿元，同比下滑105.67%。-众泰集团2022最新情况
在母公司铁牛集团破产后，众泰汽车这个挣扎在死亡线的车企，生的希望逐渐熄灭，离它正式破产也不远了。
