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科尼塞克什么来路
科尼赛克这个名字大家都不陌生，它既是瑞典的超级跑车制造商，也是公司创始人的姓氏。与其它远近驰名的超级跑车品牌相比，科尼赛克时至今日也只是一个“小作坊”，但是，它的名气却丝毫不亚于那些大厂，怎么做到的？
如果你对它感兴趣，甚至是想开一家汽车公司，那么可以跟克里斯蒂安·科尼塞克（Christian von Koenigsegg）聊聊天。
众所周知，克里斯蒂安·科尼赛克的同名超级跑车公司只制造了少量的高价超跑，但这家公司仍然是现在生存下来的少数几家新兴超级跑车制造商之一。
毫无疑问，克里斯蒂安·科尼赛克在用自己的智慧和理想工作，他认真地说：
创办一家汽车公司需要面临很多艰苦的工作，如果我能提供任何建议，那就是保持专注，并且永远不要放弃。
克里斯蒂安·科尼赛克认为，在经营这家跑车公司的过程中，掌握管理企业的技能和日常任务很重要，但是“不失梦想”更为重要。
他在22岁时创办了科尼塞克跑车公司，从而让自己年轻的人生开始面临各种难以想象的挑战，这一切的动力都来自于他对汽车的热爱。他表示：
我想向自己和周围的每一个人证明，如果我真的想做好一件事，那么我可以付出一切努力并承担一切后果。我受到了很多质疑与嘲笑，这使得我在创业初期更有耐心，在公司苦苦挣扎的日子里更有毅力。
科尼赛克CC
科尼赛克成立于1994年，并在2年后的1996年才完成了其首款原型车——科尼赛克CC，但是，又经过了长达6年的测试和调整，直到2002年，第一款量产车科尼赛克CC8S才问世。
从公司成立到第一款跑车量产，这是举步维艰的8年。挺过来了，春暖花开；挺不过来，寒冬永驻。
幸运来自于坚持，CC8S在2003年日内瓦车展上正式交付给了科尼赛克有史以来的第一个客户，并且获得了“世界最强大量产发动机”的吉尼斯世界纪录。
科尼赛克CC8S
科尼赛克CC8S的成功不仅轰动了超级跑车领域，更引爆了汽车行业。精美且强大，成为了人们对科尼赛克的印象，致力于打造“全世界最强大的超级跑车”的宗旨，也成为人们津津乐道的话题。
从开始到现在，这是持续26年的坚持，科尼赛克每年仍然只生产约10辆汽车，每一辆的价格都是7位数美元的范围内。
如今，与时俱进的科尼赛克引入了技术创新，例如近乎瞬时变速的“光速传动系统”、FreeValve无凸轮发动机等，它也接受了电气化，最新的超级跑车Gemera就是一款1700马力的混合动力超级跑车。这就是科尼赛克“坚持与创新”的力量，而在恒大集团20%的持股下，相信它在中国市场的前景也会越来越好。
王牌竞速科尼塞克jesko是先放大还是克气
先放大。
柯尼塞格jesko是心愿商店上架的第三辆城市车，传说竞速位。紫氮速度加50%，自带净化。外观很漂亮，赏金直线图新的神，极地拉力37。
1、柯尼塞格Jesko的尾翼采用了双轮廓设计，在允许更大的迎角同时产生下压力，让其在追逐极速的同时始终保持车体稳定，更达到了速度美学与空气动力学的完美平衡。
2、前端搭载的分离器像把利剑极具攻击性，白色车身搭配绿色饰条简约干练，环绕式挡风玻璃为车手们提供绝佳视野，让其在赛道上宛如刀锋战神。
性能更强悍 科尼赛克Jesko Absolut线上首发
昨天，科尼赛克通过线上发布会的形式发布了Jesko Absolut车型试车，新车基于Jesko车型打造，性能更加强悍。
外观方面，新车造型和Jesko车型保持一致，但为了追求更强的性能，新车取消了风刀和行李舱散热口，同时，车尾的大尺寸扰流板也被定风翼取代，最终这台车的风阻系数降至0.278，极速有望突破490km/h。-柯尼塞克jesko
动力上，新车将搭载5.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率1298马力，峰值扭矩1500牛·米，配合全新的空气动力学设计，新车有望打破布加迪Chiron Super Sport的极速记录。
令人惊叹紫色碳纤维科尼塞克 Jesko Hydra 独一无二
Jesko Hydra 以希腊神话中九头蛇 Lernaean Hydra 命名，之所以选择九头蛇是因为9个头模仿了9速7离合器变速箱，这是科尼赛克创造的最独特的规格。Jesko Hydra具有定制的航空套件，它有一个前分离器和左右两侧的双翼鸭以及前挡泥板上的百叶窗。在背面，有一个巨大的顶部安装式主动扰流板和一个鱼翅型尾鳍。这是不同于Jesko Absolut的高下压力版本，其最高时速可超过300 mph。
这是全球唯一一部的定制版科尼塞克 Jesko Hydra 1OF1
最惊艳的部分是裸露的碳纤维车身，其特征是紫色薄片在光线照射时会发出闪光。
内部采用黑色Alcantara装饰，并配有紫色缝线。九头蛇的字样已经绣在乘客侧仪表板上。还要注意头枕上的Hydra徽标，在鱼翅尾鳍上可以看到相同的徽标。
Jesko Hydra还装有实际上是空心的轻质碳纤维车轮。如在画面中看到的，制动钳被涂成相同的紫色。
-柯尼塞克jesko
