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15万到20万的轿车有什么好的车型
15~20万之间的轿车推荐两款非常极端的车型，直接看车。
普通代步准C级无驾驶乐趣品牌溢价型——红旗H5旗舰版
指导价19.58万，车身尺寸4945*1845*1470、轴距2875mm，准C级大轿车。外观设计一改红旗的正统形象，开始走运动造型年轻路线；悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，驾乘体验中等水平，前置前驱不会有特别优秀的操控，而且动力也并不符合运动的定位。-superb太
1.8T涡轮增压发动机最大功率137kw、峰值扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱，0-1加速最好成绩勉强接近10秒，这种级别只能说日常用车不会感觉到弱但还达不到有驾驶乐趣的水平。
这台车的主要亮点是充足的空间和丰富的配置，安全配置包括ESP、胎压监测、全车气囊、主动刹车、自适应续航、自动泊车；舒适配置有全景天窗、真皮座椅、BOSE音响、LED大灯等，驾驶这台车对性能没有要求的话也基本挑不出不足，用车体验在一线水平。-superb太
绝对性能低配二线豪华品牌——凯迪拉克ATSL技术型
指导价29.88万已经跌破20万大关，不过车源需要找一找，多数地区还维持在20万露头；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车。
动力前置后驱布局，悬架为前双球节、后多连杆式独立悬架，前悬的级别在20级是最高的，后驱的驾驶乐趣也会很充足，30万以下的轿车里ATSL的操控感名列前茅。
2.0T涡轮增压发动机最大功率205kw、峰值扭矩400牛米，虽然2900转才能爆发最大扭矩看似涡轮迟滞，但看明白有多大的扭矩储备就不会担心动力了。匹配8挡手自一体变速箱，ATSL可以实现6.17秒完成百公里加速，这个成绩已经相当于一线PHEV混动车的性能了，在同级燃油车里有绝对领先地位。-superb太
安全配置方面比红旗H5还要多出膝部气囊，级别是挺高的；只是电子辅助配置没有安装，比如主动刹车、倒车影像等等，座椅材质是皮织混搭，大灯是卤素光源，不过空调还是自动分区。在性能有绝对优势的前提下，这些配置的价值貌似也不高，喜欢驾驶预算内这台车是首选。-superb太
这两台车是预算内的两个极端，选择用车体验可以考虑红旗H5，不在意配置凯迪拉克ATSL还是很有吸引力的，供参考。
一年的速派和五年的凯美瑞，怎么选择
你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触这类问题，一年的速派和五年的凯美瑞怎么选？下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。-superb太
在现在的市场来中，由于每个地区和个人的差异，消费者对于不同汽车品牌的车型或者配置，也有各有喜好。这些年中国汽车产业的巨大发展，带动了很多的国际品牌的中国化趋势，相较于美国车、法国车、韩国车来说，中国消费者，对于德国车和日本车则更加喜爱，相比之下南方地区的消费者更相对偏爱日本车一些，而北方地区的消费者相对更喜欢德国车一些。-superb太
无独有偶，在国内的二手车市场中，美、法两国的车，仍然不是最受待见的，常常坐冷板凳，而德、日两国的汽车却十分畅销。对于新手车主，或者做生意的老板们来说，选择一辆车况比较好的二手车，绝对是最划算的选择，因为二手车价格较低，因此降低了消费者在经济上负担，开着挺舒服，还能撑撑面子，所以二手车也成为了现在车主们最好的选择，但是德系和日系这两款又应该怎么选择呢？这也成为了现在车主头疼的问题。上述所表述的情况，同样适用于国内的二手车交易市场。无独有偶，与新车汽车消费市场相同，国内的二手车也一样，美、法两系不受待见，而德、日汽车畅销。的确，-superb太
德系车车体更加硬朗，高速路的信心更足，操控性能好，另外德系车的保值率高，底盘结实，避震弹簧更粗，安全性更好，所以德系车质量总体而言是有一定保证的，但是他的劣势也是非常明显的，小毛病比较多，维修费用高，由于德系车普遍比较大，比较重，油耗也比日系车略高。-superb太
日系车的特点内饰精致，做工精细，空间大，乘坐比较舒适，油耗比较低，相较于德系车而言内饰精致，外形时尚大方，空间利用率比较高，人性化设计比较多，而且油耗低，后期养车成本低，做工精密，小毛病少，但是缺点就是车体比较薄，操控感不强，高速路风吹就感觉飘，安全性能也有待提高。-superb太
我们从斯柯达和凯美瑞的发动机来看看区别，斯柯达的的发动机用的是EA888零件全覆盖在里面，表面我们完全看不清楚发动机的结构，而凯美瑞的发动机零件都能直接看得到，容易维修，日系车结构相对简单，维修费用小一些，油耗也低，工薪阶层都负担得起。而EA888相对复杂，维修费用也较大。-superb太
1年多的二手斯柯达速派价格在13、14万左右，提车落地费用应该不到20万就能买到，相比于凯美瑞来说，这个新车的贬值率就是比较高了，不过对于二手车的贬值情况，应该不会差很多，毕竟也都是大众的平台，车子的质量还是很有保证的。要说起这个车的外观，我其实也是很喜欢的，绝对要比老款的凯美瑞要更硬朗。虽然去三里屯撩妹的作用不会很好，毕竟她们都认品牌，不认结实，但速派也绝对算是皮实耐用的车型，而且SUPERB这个名字都显得比较有风格。-superb太
5年左右的二手凯美瑞价格也是在13、14万左右，贬值率很低，5年的沃尔沃S60L也就是这个价格，老款的凯美瑞风格比较稳重大气，是中年人的最爱，新款的倒是非常的年轻化了，超过30岁的人看到新款的凯美瑞都会觉得自己老了，不适合这种张扬的运动风格，不过开凯美瑞路边搭讪美女，上车率极高，但美女会给你车费，因为专车司机了，哈哈。-superb太
在我看来，选择二手车的时候，价格是首先考虑的，毕竟性价比很重要，但是还有一点，也是最重要的就是车子的车况，开了好几年，值不值得我们为这台车掏腰包，得看车况怎么样了。一台车最重要的就是你开着它是不是能保证你的安全，毕竟全家人都坐在这么一个高速移动的物体里，没有了安全性，那这台车就失去了购买的价值。二手车市场最让人不放心的就是充斥着很多的问题车，什么事故车、水泡车，无良车商都把他们和好车混在一起卖。二手车市场现在还是鱼龙混杂，不能因为价格差不多就直接买回家，得看车子怎么样。-superb太
大家都说一分价钱一分货，可是你得真正懂行，知道每一分钱花到了哪儿，不是被人家忽悠的，才是一分价钱一分货，很多人把问题的车辆虚报价格，诱导消费者，消费者还以为占了便宜，实际上却买了一台问题车辆，赔的钱可就是以万元计算的了。二手车价格一定都是以车况为前提的，车况好就值得购买，车况不好就算便宜也不一定值得购买，因为便宜的钱还不够你后期的维护使用成本呢。-superb太
所以在买二手车前，一定要搞清楚车况，才能放心购买。而二手车市场水太深，如果你自己懂车就没问题，如果你不懂车，可以找懂车的朋友帮你，如果身边也没有懂车的朋友，我建议你在买二手车前，最好找个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构，帮你在购车之前把把关，举个例子。-superb太
我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果检测出来车况不好，我可以说你是真的避开了风险。如果车况好，我会告诉你车子的问题，以及整备维修成本。同时结合检测的实际车况，给一个参考价。最大的好处是当你完全了解车况，及车辆存在的问题后，你更加容易和卖家讨价还价，一般砍价省下来的费用通常是这点服务费的好几倍甚至十几倍以上。-superb太
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到您。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~-superb太
最后说一下，如果是我个人，车况好的情况下，我会选一台年头近一些的车子，毕竟凯美瑞刚改款，年头新一些的车子样式好看一些，零件的磨损也比较小。虽说斯柯达小众一些，但是在我们这种小城市还是比较受大家认可的，而且我认为自己还是一个年轻的小伙子，会选个运动感多一点点的。哈哈-superb太
要入手一台斯柯达明锐，大神们有用过的吗怎么样
我用我这几年使用斯柯达明锐的经历来回答一下这个问题，只是我个人的一点意见。
我的明锐是一二款1.6L，今年已陪伴我七个年头，跑了十三万多公里，这几年，除了平时七八千左右的正常保养（也就是换机油，空手滤芯）。换了四条轮胎之外，没有其他的消费，这款车总的来说油耗是我最理想的，一箱油正常就是一千公里多点，这张图片是我加满油后行驶一段距离拍摄的。我也刻意算过油耗，前几天去山东走的高速多一点，九百公里，算下来每公里大概就是0.27到0.29元。所以如果经济实惠，这款车还是值得考虑的。-superb太
80年出版的50元人民币现在还可以用吗
不能用了，已经退出流通领域，不是80年出版的，而是1987年4月27日发行的，1980年号，属于第四套人民币，是第四套人民币中最早发行的一种面值50元纸币，流通几年后因为防伪有缺陷，市面上出现了同年号的假币，所以国家宣布银行对其只收不付，而后于1992年8月20日发行1990年号面值50元纸币，取代1980年号纸币上市流通，1980年号纸币逐渐消失在人们的视野中，与其它年号的第四套人民币于2018年4月30日退出流通。-superb太
50元面值的纸币因为有两种年号，1980年号退市只收不付最早，所以存世量与其它面值的纸币相比较少，收藏价值高，新品相（未流通）参考价人民币2500元一3000元，中品相参考价1000元一1200元，下品参考价250元一300元，品相决定价格高低，交易中以实价为准，有误见谅，谢谢。-superb太
