东风雪铁龙C5车，质量好不好呢在用的朋友进来
说句实话,我一直不太能接受法国车造型,太多浪漫元素了。不过C5在雪铁龙中算比较好看的款型了，而且配备了6速自动变速箱。但是性能上只能说中规中矩，动力上有时候显得疲软。还有个缺点，此车后排空间不是很理想。最后说下平均油耗，就综合了城市和高速，大概在9左右,算比较理想了。朋友，真正要买，还是去车行试驾一下，开起来舒服顺手才是最重要的。
如何评价新发布的东风雪铁龙凡尔赛C5X
凡尔赛C5 X 的轮圈造型这次设计的还是很有美感的。
雪铁龙的车头没有采用当前燃油车普遍所采用的大嘴设计。而是将“雪铁龙人字形齿轮”这样的品牌LOGO所形成的家族元素与横向贯穿车头的镀铬装饰有机结合起来。
在当下看起来，确实颇有一些设计感。根据目前公布的资料，C5 X还配备了主动进气格栅，可以智能控制进气格栅的开闭，优化发动机舱散热和NVH表现。尾部造型非常优美，采用了大面积弧线节面设计，而且同样饱含雪铁龙品牌元素。-质量好不好
后保险杠两侧也加入了“人”字形镀铬饰条，并且显著拉宽了车尾的视觉宽度，降低视觉重心，营造稳定的姿态。尾灯内部同样具有全新雪铁龙标志，呈现了和头灯一样的“X”造型，首尾呼应，让整车设计的整体感更为出色。-雪铁龙
神龙公司早在2001年就注册了“凡尔赛”商标，想必也是早有准备。只不过此前国内市场上并没有真正意义上的中高端车型，所以这个有着法国优雅贵族气质的名字一直未被真正使用。如今，被处在市场边缘的东风雪铁龙品牌终于拿出了一款看上去还算不错的车型产品。-质量好不好
雪铁龙凡尔赛C5 X与斯柯达速派，哪款车型的表现更加突出呢
这款车最不满意的是雪铁龙C5的动力，不会是家里第一辆车。这个动力真的很弱，加速器的初始反应不积极。当转速达到2000转时，档位发生变化，但当你深踩油门时，反应是积极的，没有超车的压力。我一般高速跑110或者120，定速巡航特别稳省油，不是一般的爽。市区11升，高速8升，综合10升，满意。这个城市的油耗和驾驶方式有关。你不能在城市里匆忙开车。-雪铁龙
你要跟着车流走，不然我看11升都降不下来。内部比较宽敞，毕竟b级车。尤其是内饰，法国车的设计真的很棒。车内如此安静，你几乎听不到外面的声音。最后，我想说安全。用的材料都是真良心。底盘是鼻祖。有1.6T和1.8T涡轮发动机。1.6的123千瓦，1.8的205马力。1.8的数据接近大众Ea888发动机的2.0T功率。动力不需要太多激情，正常驾驶也不会有尴尬，只要能满足日常家用就行，1.8排量。-质量好不好
200上下动力爆发，给大脚油会有1秒左右的动力滞后。起步不是很慢，转向不重，跑起来还挺轻松的。现在油耗表现不错，17239公里综合油耗8.8L，不高。搭载1.8t和1.6t涡轮增压发动机，匹配六速手自一体变速箱，带S档和雪地模式。相比现在的七速双离合和8at变速箱，这个六速变速箱真的没有竞争力。好在这款六速变速箱很智能，在安全性上仅次于沃尔沃的设计，几乎没有简单的匹配。-雪铁龙
钢板全部防锈镀锌，外观各有特色。舒适安静是它最大的特点，动力豪华感一般！价格便宜！这是c5。你看雪铁龙C5的操控，是电液的，开起来轻很多。而且转向精准，方向盘力度适中，减震出色。个人感觉不错，路感清晰，底盘过滤好。我和加速器的感觉一样。刚开始觉得沉重，时间长了就习惯了，舒适度就不多说了。在这个价位，雪铁龙大师底盘的舒适性还是很不错的，中规中矩。但是音响确实很差，喜欢边开车边听歌的朋友估计要失望了。-质量好不好
